Результаты поиска

На родном вот так подключается.

Дюймовый, искать кто дюймовые может предложить, вроде у INA встречал http://www.upk1.ru/ina

:D:D:D раздербанил старичка

Миша же купил и ставит выпрямитель( диодный мост)+,- только без стабилизации, а по схеме без него- переменка.

Только смотри, +, - там будет не стабилизированный, на ХХ около 4-6 v, на полных оборотах до 100 v, без АКБ не используй, с АКБ будет примерно 13.6 v, и за клеммами следи (затяжка) слетит с АКБ, погорит все что подключено будет.

ну если 5А, то получается 60Вт

вот тоже не помню.

лимонная кислота разведи в кружке( железной) и вскипяти с термостатом, пусть остывает в растворе, потом промыть проточной водой, лучше нового будет, а по обратке правильно Паша сказал, пружина его сжимает.

Где то мне попадалась цифра в 80Вт, вот с годами не сориентирую.

вот так собирается.

Миша, это не регулятор напряжения, это скажем так выпрямитель( диодный мост) стабилизация работает при подключенном АКБ, но если слетит клемма с АКБ то в сеть пойдет до 100В. У меня в ВК есть видео на странице я там проверял с АКБ и без АКБ. А подключать по цветам из под маховика три провода...

№ 28 похоже высыпался

По ним можно посчитать сколько раз меняли крыльчатку на моторе( неудачно) :D

145 см3, ну ни как не разогнать до 8 кобыл, чистоган 6 сил.

Вот, но цена космос в 40 000 р. https://www.ebay.com/itm/CARB-AY-15HP-ROPE-439129/292566480235?hash=item441e52356b:g:SSoAAOSwDYdcTY~C&frcectupt=true

на Ебее есть.

Да не, я не покупал, у меня стоит уже, просто для саморазвития :)

Ребята развейте сомнения, мой карбюратор №1 с 15 hp/ 216 сс, второй карбюратор №2 по партномеру выдаёт тоже 15 hp, но диффузор видно больше, он с 256 сс ? правильно?

http://www.marineengine.com/parts/parts.php