Хорошие моторы но слишком мудрён, со своими мозгами и дорогущее масло требует.Недавно ставил такой так первый запуск для постановки на гарантию потребовали произвести в мастерской дилера. "Мастер" с ноутбуком три часа колдовал,в бубен бил и ритуальные танцы танцевал пока завёл и отладил. Так...
Кусками лечить не вариант.Надо полностью удалять и менять на уголок из АМГ.В продаже есть уголок 20 на 30 толщиной 3 мм как раз подойдёт для замены.Только правильное название не реданы а гидро-шайбы. Ну и протекторы по возможности надо поставить.
:D Кто то выше написал.,что главное дело в комфорте при пользовании.Всё остальное на любителя и от наличия денюшек на свои хотелки.А экономичней,экологичней,тише,шуменее не главное! Главное что бы было и работало. :yes:
Свою врятли найдёшь.Покупай не думай!Слетала ласта с ноги на море и глубина 1,5 метра и вода прозрачная,и всё,АМИНЬ.Фиг его знает по каким законам подлости и физики они(в смысле лыжи,ласты и прочее) тонет,но найти как правило не получается.
Миша,тебе не надо,промолчи.Не надо критики и обсуждений! Прочитай внимательно название темы!БАРОХОЛКА!!! Кому надо и за недорого,возмёт и такое,и раскрутит ,и просверлит. :|
Re: Нужен совет от интересующихся и строителей катеров в стиле Ретро.
За месяц не реально.Ну если только молотком с гвоздями.Какой то хитроумный развод.За месяц реально Прогресс из тазика в лодку превратить и то без фантазий .И что бы всё под рукой было да помощник с руками не из жопы. И...
:) Ну нет у человека фотика! Все средства уходят на изобретения и издательство сборников идей.По ходу товарищ метит на место Малахова,который всех лечит то мочёй,то огурцами в задницу. :unknown:
Ходить будет и не плохо.Вес не критичен при должном усилении транца,но сначала нужно прояснить вопрос регистрации в ГИМСЕ.На этот корпус ,допуск по мощности 30 сил.