Результаты поиска

Нам дважды заказывали проекты таких судов. Построили или нет - не знаю.

Я человек старой формации... вацапом не пользуюсь. Но у меня на сайте есть телефон и почта.

Это, которая из статьи? В целом ничего удивительного нет: сходные задачи - сходные решения. В принципе картинка нарисована как уменьшенный вариант нашего бесплатного проекта http://kizhim.ru/projects/shop/91-70 . Площадь палубы нужна первым делом для работы со швартовным, буксирным и якорным...

Есть ссылка...

Вот здесь "душевный" (то есть без лишних технических подробностей) рассказ про один из вариантов судов типа "плавдача". https://author.today/post/110607 Это тоже я - другая моя ипостась..

Благодарю. Старались... :oops:

Это мы традиционно прошляпили платёж... :pardon: Я не про то, собственно. Можно сделать небольшую перепланировку, в крайнем случае на шпацию удлинить "рубку" и втюхнуть туда парную как-то. Я про то, что в случае однокорпусного судна всё получается значительно проще и дешевле в постройке.

То есть четыре спальных места, два из которых - "запасные". Тогда не могу удержаться, чтобы не сделать рекламу себе-любимому: http://kizhim.ru/projects/shop/98-77 Правда у меня баня не предусмотрена.

сколько у вас должно быть спальных мест?

Лучше рассмотреть вариант установки двух двигателей. Причина раз: Упоры винтов складываются и это то, что нужно для тихоходного судна. Причина два: можно работать двумя моторами враздрай - это манёвренность. Ну, а "вообще" лучше строить однокорпусное судно. Дешевле, проще, надёжнее...

Использование подобных устройств в качестве основных средств наблюдения не предусмотрено ни одним классификационным обществом.

Упор винта у этой штуки "никакой". Длина (а Вы найдёте такую?) означает бешеную вибрацию. Достоинств я не вижу совсем.

Неперспективно - масса недостатков. Главный - вы ничего не видите по курсу.

Электромоторы - слишком малая мощность. Стационарные, яхтенные - дорого. То есть формально - есть, фактически - сомнительная альтернатива. Я имел в виду вот такой яхтенный:

Это немного не моя тема. Лучше поинтересоваться у специалистов. В каталогах вроде я видел длинные дистанционки для подвесников. Должны быть.

Я написал не про надводный борт, а про клиренс - это совсем не одно и то же... Высота надводного борта у вас получится намного больше 180 мм. Если управлять с кормы, то про обзор можно забыть совсем.

Да, придерживайтесь этих Правил. В целом пути ГИМСа неисповедимы - (у них в "правилах" ставший традиционным бардак). Поэтому скажу про "например", который Вы показали просто с инженерной точки зрения. Так вот... очень плохой "например". Его можно охарактеризовать как "самотоп". Посмотрите...

По-хорошему нужно считать, однако с этим точно - проблема, так как буксировочное сопротивление неизвестно. В Вашем случае можно два мотора установить с "грузовыми" винтами (минимально возможного шага). Но на какую-то хорошую ходкость не рассчитывайте. Ведь такое судно не сильно лучше плота по...

От ветра движение будет зависеть больше, чем от мотора. Можно поставить ПМ с большим диаметром винта или увеличить количество винтов (моторов).

Осталось дождаться весны...