Результаты поиска

Спасибо

Есть фото нужного?

Кислотник это что? Зачищать наждачкой?

Лодка 83 года. Есть похожие вздутия снаружи корпуса на шляпках заклёпок, но массово. При незначительном воздействии очищается и там чистый металл.

Всем привет. Подскажите, нужно бороться вот с такой коррозией алюминия?

Кон Конструкция лучше, чем у ultraflex. По идее эта вставка пластиковая заменяемая. Есть она в продаже?

Трос был без смазки, только на шестернях немного смазки. Может эта канавка сразу с новья? Разбирал кто новый такой?

Возвращаясь к теме, вскрыл свой т67 multiflex. Есть проточка. Но трос не люфтит на барабане, есть люфт в месте примыкания шестерен

как вариант. как эта приблуда называется? так понимаю что в месте прохода через корпус узел подвижный должен быть?

Можно уточнить данный момент про сторону установки. Отчасти понял. Думал, что на редукторе при выборе борта просто в другую дырку трос заводишь и все

Поп Поподробнее пожалуйста, какая геометрия лучше? Если есть фото ещё лучше

По этому сайту и считал. Просто у тебя расстояние совсем уж большое от панели до транца. А так да, лучше чуть больше, чем меньше, но совсем много тоже плохо как понимаю

Подумаю. Есть рациональное звено в этом.

Что то 3,4 многовато. Мерил вчера от границы панели приборов до транца вдоль борта максимум 2,8 получается

Сезон отходил с советской рулевкой, вроде без инцидентов. Да и скорость небольшая от 20 до 27 максимум с этим мотором, а другого не предвидится ещё несколько лет.

Норм совет! Похоже оставлю советское, по деревянному, но зато надёжно.

Ситуация понятна. Буду действовать по факту. Все равно всё куплено уже. Вскрою, посмотрю, смажу. Из форумов так понял т67 на больших моторах крайне опасно. Я хожу на ямахе 15 сил 2т, максимум 27 кмч вдвоём.

Т67 в металлическом корпусе с вставкой пластиковой.

Это т67 значит, поприличнее просто наверное.

Ясно. Есть плюсы в планетарном механизме на практике? Впервые в этой теме просто, не обессудьте.