Результаты поиска

Как мне сказал один,как оказалось не глупый человек, компрессия на 2т двигателях совсем не показатель. И как же я был удивлен, что он оказался прав, когда померев компрессию на моем моторе я видел 7,9 в обоих горшках и когда разобрал поршневую увидел задиры на поршнях и кольцах, а так же...

Но тем не менее была у человека такая проблема. В этой теме по моему и писал...

Ну брал с одной стороны вроде бы дорого для его состояния, т.к. пришлось перебирать редуктор (сальники и подшипники), но про это продавец сразу сказал и сделал скидку. И приходится перебирать поршневую из-за задиров на поршнях + так же сальники и подшипники КВ. Но с другой стороны за эти деньги...

Еще кстати почитай в этой теме коменты с 1 по 6 страницу. У людей были подобные проблемы из-за мелких неисправностей...

1. (У меня на моторе есть положение при котором он поднят градусов на 30-45 от вертикальной оси. ... Мотор при этом положении работает по ощущениям легче.) В полне логично... Чем меньше сверху давление воды, чем меньше "якорность" мотора тем ему работать легче. Поэтому я и говорил что мотор по...

Я по углу наклона бросил заморачиваться. Ставлю на первое положение и все. Теоретически меняя эти положения можно выжать дополнительные 2-3 км к скорости. Но при изменении загрузки меняется и оптимальное положение. Можно конечно опытным путем все вычислить и использовать, но ИМХО не стоит оно...

Ну а по винтам... Скорее всего у тебя один скоростной, другой грузовой. Т.е. каждый под свои задачи.

По высоте мотор нужно выставить на транце так что бы от дна лодки до кавитационной плиты мотора получилось 2,5 см. 180 кг может быть превышением для этого мотора. Поэтому на глисс не вышли, поэтому и такая скорость. Я свой испытывал на лодке 290. С нагрузкой 180 кг на глисс вышел. С нагрузкой...

По винту подскажут... Я так понимаю на глисс лодка не вышла... ИМХО этот мотор с такой лодкой с любым винтом должен идти не менее 25 км/ч 1. Загрузка в лодке какая была? 2. нднд накачен был по инструкции? 3. Мотор на транце по высоте и углу наклона правильно установлен? 4. Ограничительный винт...

У меня так же. Есть мерк 2,5. Я его раздушил и его для одного вполне хватает. Но вот с детьми покататься уже никак. Вот и приобрел этот мотор. По хорошему для нескольких человек в лодке брать бы уже 9,9(15) но вот таскать его будет уже не комфортно...

Может лучше чутка подкопи и возьми что нибудь посовременнее :) И что б не дюймовые размеры у з/ч были. С Джониками так же как с этим Мерком придется выдрючиваться с сальниками и даже болтами... А на Ветерки мне единственное цены на з/ч понравились :) А так что то их не жалуют... Как наши...

Решил брать моторчик? Так то не плохая конструкция мотора. Простой как кирпич :) И з/ч все есть на него не смотря на лохматые года выпуска... Еще бы они стоили адекватно, то вообще бы ему цены не было :)))

Прочитал всю тему :) Действительно интересно почитать... Как руководство по ремонту у него получилось. Вот только ему проще наверно было новый мотор купить сколько он денег в з/ч вбухал :))) Я так понимаю для него это чисто хобби и желание довести начатое ... Жаль конца истории нету... Допилил...

Интересно куда их 12 штук продают :))) Мне так то чел предложил кольца, правда не знаю пока цену и живет он в Грейт Британ :))) А что японы сволочи на тоху не копировали этот мотор? А с тохи копировали китайцы...

И еще вопрос... Цилиндры стоит шлифовать наждачкой или лучше вообще не трогать (даже прои условии установки новых поршней)

Ну в общем двигатель я располовинил. Не знаю теперь радоваться или плакать. Радоваться то что вероятная причина найдена, а плакать от стоимости з/ч. В общем лепесковые клапана там металлические... Один из них неплотно прилегал. На скорую руку притер - стало лучше... Надо будет доработать...

Шток переключения передач у меня сейчас снят вместе с редуктором. Вот ось газа не снял, т.к. не смог пока снять маховик. Но ось газа вроде бы свободно ходит... Ну ладно, буду поэтапно делать. Надо с маховиком разобраться и дальше уже разбирать по порядку... В общем мой мотор по ходу за 30 лет...

Сегодня решил снять двигатель с ноги. Открутил 6 гаек внизу... Впереди (где катушки) он начал двигаться (вверх/вниз) а со стороны карба его как будь то что то держит. Но не пойму что... Кроме 6 гаек надо еще что то откручивать что бы его снять с ноги?

Да я уж и сам подумал почитав статьи что из щупа лучше не стоит. Он если раскрошится повредит поршня и цилиндры. Подберу клапана большего размера от скутера или мото и из них буду делать. А может недорогой аналог оригинальных удастся найти :)

По Джонсонам в ВК группа есть с хорошими спецами. Можешь туда свои вопросы по этим моторам задать. Ну и по другим моторам тоже зачастую отвечают. https://vk.com/club115934976