Результаты поиска

Ура! Приехали мои сальники КВ с миррти. Передали через нашего дальнобойщика. Огромное им спасибо. Но как всегда радость была омрачещё дальнейшим вскрытием... На фотке все видно без клиентов. Вопрос в том что с этим делать? Так ведь быть не должно? Просто у меня ни на одном винте так не было...

т.е. просто тянуть крыльчатку вверх?

а как крыльчатку с вала снять? там шпонка или стопор какой? не хочет слазить, и урыть страшно

господа, подскажите, пока разобран мотор и ввиду того что поршни малеха поцарапанные в тех местах где соприкасаются с окнами, может с окон снять фаску? где то здесь читал что так делают, но еще где то слышал что может нарушиться , (из за фаски) продувка (завижрения там какието не те появиться...

А чтоб на него взглянуть, достаточно ногу по середине разобрать? Или надо начинать с редуктора?

Я вот думаю надо ли дальше лезть

Это я передачу включил и за винт повернул на предмет эластичности крыльчатки, да так и бросил. Крыльчатка видимо и вправду новая, мяканькая.

Попутно разобрал помпу, она осталась одна, на откачку уже не было. Вот только смутило что сверху нет сальника. Дальше есть смысл разбирать?

А с катушки пме211 отматывать провод надо и под скутерную и если коммутатор самому память?

а внешне ее ни как не отличить? она ж для двухтактников?

вот такая катушка подойдет? http://www.moto-velo.by/zapchasty/Zapch ... _AD50.html пускатели ПМЕ 211 вроде можно достать, есть 380 и 220 какие надо?

До магнето я ещё не дошел, жду сальники. Думал пока время есть зажиганием заняться. Ладно не буду бежать впереди паровоза. Хотя изучить теорию время есть.

а зажигание мб2 где еще применяется кроме как лодочных моторах? или где на него искать катушки?

Жень, можно поподробне про зажигание. Прям ну вот как для папуаса необразованного. А то с электрикой я ни когда не сталкивался, для меня этот лес , темней семи клубов дыма. Можно в личку, что б здесь лишний раз не мусорить.

С сальникоми вопрос закрыт, спасибо Сергею. Выкладывают фото поршней вид сверху. И чейта после промывки на поршня проявились царапины, все в райне выпускных окон , но на гильзах царапин нет. С этим что нить делать или это не страшно?

Я не сомневаюсь в том что умельцев у нас хватает, вот только найти этих партизан-подпольщиков не так просто Нужны явки, пароли :crazy:

Эх... Это Беларусь .. Здесь даже под заказ , под изготовление не нашёл. Не таких контор. Хотя отец говорит что на их заводе, там где сороконожки делали, есть пресформы на изготовление всех РТИ которые производились в СССР. Но я там уже 15 лет не работаю. А частников или официально работающих...

Ок завтра сверху сфоткаю

Господа, так проконсультируйте по поводу этих стопорв. Живые они или уже нет

Тему читал, номера есть. А вот в Беларуси сальников нет. С миром РТИ связался, вроде обещают прислать. Но Беларусь это другая страна, точно ответят только завтра. Будем надеяться.