Результаты поиска

Думаю, что как инженеры конструкторы учитывают при разработке существующие стандарты масел (на то они и стандарты, чтобы быть одинаковыми везде, хоть в Африке), так и технологи в лабораториях нефтяных компаний учитывают существующие типы двигателей. Если в инструкции или сервисной книжке...

Вот только сколько он стоит. Надо переходить на Лукойл! У них есть масла нужных спецификаций и допусков. Там хоть базовое масло будет не подделка. Да и народ этим маслом уже активно пользуется.

Решил вновь испытать судьбу и купил таки масло у дилера. Поверил продавцу, который зуб давал и мамой клялся, что масло у него оригинальнее самого оригинала. Наверное на свою голову. Первое что бросается в глаза - канистра втянута во внутрь, как будто там внутри вакуум. Есть косяк с мерной...

Но прежде попробуй зарегистрируй его в ГИБДД.

Маловат, тесноват, узковат, без окон, до этого был заполнен токсичной жидкостью в виде всевозможных масел - просто счастье жить в таком доме.

Эко куда вас некоторых понесло. Не надо политики, опасно это сейчас. Давайте про масла. Долго мучился выбором, но все таки купил моторное масло. Выбрал ZIC TOP 5W-40, API SP, ACEA A3 / B3 / B4, на основе полиальфаолефинов (ПАО) (честно еще не до конца понял, что за зверь такой). ZIC, кстати...

Левое контрафактное масло повсеместно, даже в солидных торговых сетях, Китайские присадки сомнительного качества, отсутствие собственных современных технологий и даже наверное внятных собственных стандартов (мы ориентируемся на американские и европейские стандарты, SAE, АСЕА, API иногда ILSAC...

Вот мне интересно. Если стандарты одинаковые, если технология одна и та же, если базовое масло и присадки одинаковые, как и почему качество масла зависит от НПЗ? Другое оборудование? Нарушения в технологии? Или все таки присадки? К чему спрашиваю, вряд ли в Астрахани на заправке Лукойла будет...

И все же. Если тебе рекомендуют А2, А3, а ты взял и купил А5/В5 это хорошо, или не очень? По API я так понял чем выше буква, тем выше стандарт, и каждый следующий улучшает требования предыдущего. Т.е. если рекомендовано SL, а купил SM, SN, SN+ или SP - тем лучше. А вот с ACEA стандартом не все...

Сразу в догонку следующий вопрос. Если у меня в инструкции написано API SM, SN, ACEA A2, A3, CCMC G3, G4, а взять масло скажем ACEA А4/В4, А5/В5, С1, С2 или С3, API SN+, SP, т.е. по логике стандартом выше, будет ли это добром для двигателя, или же наоборот и почему. Нигде не могу получить...

Раз уж тема вышла за рамки обсуждения масел для лодочных моторов и собрала определенный клуб знатоков разбирающихся в стандартах и спецификациях и имеющих опыт эксплуатации различных марок масел (лесть конечно), а я как раз подбираю масло на смену для Нивы Шевроле, хочу спросить, кто нибудь из...

Так я же еще не знаю. Менять масло буду только через две недели. Тогда и скажу. Кстати задал продавцам в комментариях вопрос про корявость русского на банке - не публикуют - ни Все инструменты, ни ОЗОН. Придумывают разные предлоги, лишь бы не опубликовать. Точно разливают где то в Подмосковье. :D

Менять буду недели через две, не раньше. Сам буду менять. Для коробки с раздаткой купил G-Energy G-Box Expert GL-4 75W-90. Его газпромнефть делает. KIXX купил в магазине "Все инструменты" по хорошей скидке, G-Energy вообще в ОЗОНе. Там масла самые дешевые были. Проверил всю цепочку дилеров и...

Ок. Все равно за идею спасибо. Я хоть задумался над этим вопросом. Буду менять масло, посмотрю где у меня вода просочилась. А там будет видно, на каком узле - агрегате с сапуном возиться. Мне чтобы лодку спустить в принципе достаточно на заднем мосте сапун приподнять. Это он в воду погружается...

В заднем мосте сапун можно выкрутить и заменить на штуцер. Там резьба. А вот из переднего моста, КП и РК сапуны придется вытаскивать и сажать на герметик штуцера под шланг. Вот видео https://yandex.ru/video/preview/4249517811748098219. Это я так понял для всех разновидностей Нив, в том числе и...

В интернет магазинах есть такое? Хоть посмотреть, как это выглядит.

По инструкции к машине. По поводу сапуна - посмотрю как его можно защитить от попадания воды. Наверное трубка под днище, и хомутом закрепить на самом сапуне.

Не совсем понял вопрос. Если по инструкции, то каждые 45 тыс. км. нужно менять. У меня пробег сейчас после последней смены трансмиссионного масла 26 тыс. км. Все равно решил поменять, хуже не будет. Тем более, что задний мост периодически оказывается в воде когда спускаю на воду лодку, там может...

Вот мое недавнее приобретение. Брал для мостов Нивы Шевроле. К самой канистре претензий нет, не помята, не подтекает, крепкая, не из фольги, штрих коды все бьются, вроде как все чин чином. Но вот на русском всё написано коряво, неграмотно. Ошибки как грамматические, так и орфографические...

При этом сам тонкий слой спрея - смазки для контактов, который являясь диэлектриком ток проводить не должен, вытесняется из контакта, когда мы вставляем баянеты в штекера задних габаритов - фар и металл контактирует с Ме напрямую без окислов?