Результаты поиска

Для данной лодки смысла дистанции не вижу. Как по мне эта лодка для румпеля. Но на этой лодке я на воде не был. Мотор конечно тяжеловат. А ТАК ХОТСА!!!!! ХОТСА!!!!

Как говорилось в одной из сказок " Я не волшебник, я только учусь". На форуме есть Гуру в этих вопросах. Сейчас эксперементирую с раскраской. Будут гламурные ворота в гараже.

Спасибо хоть появилось реальная информация о данной лодке. Буду знать к чему готовиться. Хочется рискнуть и поставить свою сузуки 25, 4-т

Вот моя пошаговая инструкция покраски лодки. Читать с лева на право. Покраска мокрое по мокрому.

Дно отреставрировано, на сколько это возможно. Лодка покрашена в такие веселенькие цвета, реактивный грунт, эпоксидный грунт и краска Мипа. Теперь гоняю мысли, какой камуфляж нанести. Трафаретный или с помощью камыша.

Да конечно все понятно.....Но этот вариант усиления прокатывает для моторов с длинной ногой .а с короткой ногой самоотливной рецес заменяет все эти косынки.и тогда доска на транце самый простой и бюджетный вариант ....

Согласен что все зависит от качества пленки ... НО лучше перестраховаться от хреновых рекламщиков или от хреновой пленки (на моей аватарке надпись на лодке из пленки но...под лаком)

Если номера или другую надпись покрыть обычным бесцветным лаком из балончика этой проблемы не будет (совет от рекламщиков) ПРОВЕРЕНО ......

У меня такой мотор,, Но увы тоже румпель, дистанцию тоже надо колхознить пока на это нет времени Получите заказ выложите пожалуйста фото самих частей желательно в хорошем разрешении ( я как китайцы сделаю аналог) У Мирека еще одного белоруса с форума этот мотор с дистанцией ,но он пока молчит...

Вот пожалуйста фото которые были в моей теме.

ДА.... поставил так поставил,,,,, https://boat.av.by/boats/12375320

Володя описал пошаговую инструкцию по данной проблеме. Лично я делал бы так: 1) Заворот под привальником не нужен (привальник же надо вернуть на место). 2) Загиб на задний борт не нужен (он никакой роли не выполняет). 3) Сделать накладку на борт, сделать накладку на днище. А изнутри сплошную...

Я уже писал что лодка подверглась бурной эксплуатации. Правда не знаю где... Когда люди делают выбор между ПВХ лодкой и жестким корпусом. Возникает вопрос что бы было если ПВХАШКУ так тягать. Создается впечатление что эту лодку тягали по асфальту. Один продольный редан протерт насквозь...

Конечно сделано наглухо на первый взгляд. Но Докер показал наглядно гораздо лучший вариант для данного узла. У вас трещина на днище и борту. Данная латка эту трещену врятли остановит. Только загермитизирует. Крепить надо заклепками борт и днище. Ремонт подрузумевает под собой восстановление...

НА фото переделаная палатка. Верхние швы что на дугах которые шились пропитовал клеем для ремонта лодок ПВХ. Течи нету воще. Удачи!!!!

Но если поднимать крышу на озвученые 20 см удлинять придется Иначе потеряется пропорция визуальная как писали выше,,,И в очередной раз на фото будет выглядеть нелепо,,,

Закончил клепку задней части. При установке завеса и соединений жесткость 100%. Никакого люфта в соединении нет. Но всегда есть но. Пришлось сожалеть о том что сделал. Лучше бы я этого не делал. Для восстановления использовал вырезанный материал но с оставшегося куска решил восстановить...

Так выглядит место порыва на данный момент. Для восстановления использовал вырезанный материал. Дюраливая накладка свяжет заклёпками и скроет весь этот огород. А по другому никак.

Конечно проще штурвал что на первом фото 2 тысячи рублей.На Али,,, Но всегда есть но... На этом сайте он 6 тысяч рублей.

Можно руль что и на первом фото. А если сделать так... Получится индивидуальный. topic8622-50.html