Результаты поиска

Сейчас померил на Сузуки у себя заводской провод так внешний диаметр 7мм изоляция тонкая 1мм выходит что там 12,5мм!

Тут вы не совсем правы фаза ноль это Переменка а в постоянном токе есть плюс и минус! Но суть от этого не меняется если токи действительно не превышают 65А(летом проверю на вихре) то впринципе можно и 6 квадрат использовать но я бы все-таки меньше десятки не ставил ИМХО))

Вот что я имел в виду! Имеем: Подсевший аккумулятор ну допустим 11,5В Длинна кабеля 2,5м Сечение 6мм квадратных Стартер СТ369 Uраб=45А Uпуск. примерно 200А(поправьте если намного меньше) И так падение напряжения в момент запуска 200*0,01840=3,68В Следовательно на стартер прийдет...

Так я этого нигде и не отрицал:-) изменил немного предыдущее сообщение но там ничего подобного вроде небыло))

Уважаемый вот тут вы не правы при одинаковом токе хоть 110 киловольт хоть 12 вольт сечение провода будет одинаковое!при чем тут мощность потребителя если мы рассматриваем ток уже при 12 вольтах? :unknown:

И чему там научат 8 часов в неделю четыре недели и того 32 часа?))) да там не то что "монтаж высокотехнологичного оборудования" они вообще ничего не умеют с этой корочкой! У меня два метра! А почему вы в расчете берете всего 50 ампер??

Apus подскажи где за пару недель электриков штампуют))

Вот непонятно зачем я учился лишнии почти три года если должен был максимум месяц учиться))) пусковой ток стартера допустим 200А и при недостаточном сечении проводов он просто может не раскрутиться до рабочих оборотов когда этот самый ток должен снизится до 46А(вроде как это рабочий ток СТ369...

:good: Вообще шикарной поздравляю!!

Если есть возможность его оформить или если таскать лодку двадцать метров до воды то можно и без документов) а на воде или нет это зависит от условий. Два раза в месяц можно и спустить ИМХО конечно :) Но как удобно когда она стоит на станции :) У меня станция стоит три тысячи в месяц так они...

Клас я так понимаю краска очень густая а как краскопульт с ней справляется??

Мои извинения Ярославу! В корне неправильно думал о работе двухвыводной катушки! Тоесть снятие одного из колпачков приводит к полному обпрыву вторичной цепи как следствие повышению напряжения на ней и пробою изоляции в самой катушке!

Все ответ найден Одной из разновидностей системы зажигания с индивидуальными катушками является система с одной катушкой зажигания на 2 цилиндра, которая применяется для двигателей с четным числом цилиндров. В этой системе каждый раз, когда вторичная обмотка катушки зажигания выдает высокое...

Кстати а что разжованно в видео я видимо слепец и ничего не вижу скажите хоть минуту на которой что-то на мой вопрос есть?))

У вас намоторе тоже разряд происходит между двумя свечами??? Вот сейчас пошарил по сайтам и подтвердил что напряжение разряда в воздухе 30 киловольт на сантиметр так каким же образом 18-20 миллиметров это 20 киловольт???

Ну и что же там разжованно? Две катушки в одном теле одну он подключает а вторая разомкнута поэтому в двух первых случаях вторую катушку пробило это раз! Во вторых 1см искрового промежутка в воздухе пробивает не 10 киловольт а 30 киловольт следовательно напряжение на вторичной обмотке при зазоре...

Ребята а не кажется ли вам что спалить двухвыводную катушку отсоеденением одного(!) колпачкиа невозможно так как разряд будет происходить через вторую свечу а не как не через изоляцию? Вот если снять оба колпачка то конечно можно и то не факт что она сразу сгорит) Имхо конечно но если я не прав...

Мои поздравления! :good: Красотища у вас конечно :)

Фишка и три провода серый, жёлтый, черный :)

Прозванивать не прозванивал, все по цветам подключал! Красно-зелёным и черный идущие отдельно на подсветку, серый чёрный и жёлтый я так предполагаю это плюс минус и сигнал самого тахометра ну и фишка на лампочки и остальную лабуду идёт! Все не подтверждено это чисто мои догадки :unknown: