Результаты поиска

Просто меня с месяц назад спутала фраза "Стрела с двухлопастным так называемым московским винтом ...". Отсюда решил что двух-лопастной родной и называется московским без привязки к мотору Москва, пока не получил посылку с разными винтами. Теперь все стало на свои места.

ОГРОМНОЕ спасибо! Качество вполне нормальное для понимания! По форме получается, что Московский ведет себя на Стреле как скоростной?

Ну таких мега задач точно пока не стоИт в планах :). Все в пределах стандарта так скажем. С нижней головкой шатуна более менее все понятно. Что можете подсказать по нюансам для верхней головки в соотношении с пальцем, поршнем? Там что дефектовать, чего бояться? Какие натяги, зазоры? Кого из них...

Сравнительное фото может кто сделать? Если оба винта есть рядом. Вместе со Стрелой получил несколько винтов, нужно понять какой от чего.

Но Вихрей, как Вы говорите, он не касается?

А в чем тогда заключается центровка шатуна по нижней головке? ("у Вихря шатун центрируется на валу по нижней головке"). Если получается что все равно шатун нижней головкой упадет на щеку, то и центровки никакой тут нет? Или же под центровкой что-то иное подразумевалось?

Ребят, не подскажете - Стреловский родной двухлопастной винт и московский двухлопастной чем отличаются? Может есть фото у кого где оба винта рядом спереди, сзади, сбоку?

Получается боковина нижней головки шатуна и боковина щеки в этом случае также изнашиваются? Какие-то пределы этому износу существуют? Какой вообще зазор должен остаться между щеками при прессовке щек с пальцем шатуна? Ориентируемся по выступанию пальцев из щек?

Михаил, касаемо скользящей посадки подшипника (в крышке) на КВ - зазор 3 сотки между валом и подшипником?

Имеется ввиду гуляние шатуна по пальцу? На "новом" КВ эти гуляния ведь также могут присутствовать, пока все не соберется в картере + блоке с поршнями? В щеки как я понимаю шатун не должен упираться по-хорошему?

Про этот 1мм имеется ввиду?

Константин, по каким параметрам подбирается? Все должно от руки подойти или внатяг или же наоборот с неким зазором? (имеется ввиду палец-шатун). Если делать ревизию двигателя, то на что обратить внимание в этом плане - нужно лезть туда или нет, распрессовывать чтобы оценить выработку или нет ...

Точно сказано!

Константин, а вообще приходилось на практике сталкиваться с заменой шатунов? Группа, насколько я понимаю, на них не указана? Обмером подбирали?

Караул ... чем дальше в лес, тем толще березы ... :? Нужно вернуться к прочтению литературы, благо насобирал по просторам страны чуть ли не все книжки, которые нашел о Вихре ...

Михаил и такой и такой вариант интересовал.

Это и интересовало. На самарских уже нет такой нумерации? Насчет веса шатунов - допускается "доработка напильником" или только тупо переборка кучи в поисках одинаковых по весу?

Главное прояснилась суть, что КВ от Вихря не предполагают ремонта с применением доноров (как правило). Вопрос был навеян просмотром видео от Левши, где он из донорских комплектов собирает "новый" КВ для Явы и, как я понял, по балансировке доводит даже его к норме. Была надежда, что и с...

Это печально (что нельзя собрать из нескольких КВ один).

Юрий, расскажите, пожалуйста, о своем способе снятия старой краски, покраски корпуса лодки, а также об используемых материалах.