Результаты поиска

Добрый день всем. А кто объяснит можно ли в МС-40 на верхний и нижний цилиндр ставить свечи разного калильного числа? чтоб цвет изоляторов был одинаково красивый. Например верхний BP7HS, а нижний BP6HS или BP5HS? Хотя ни один завод кажись так не делает. Вот фото свечей NGK BP7HS. Слева -...

Всем привет. Кто что подскажет. Пользую такой прибор http://www.marineclub.ua/product/cmhb-ws-6kl_1737.html Универсальный тахометр с моточасами. Подключал и на машину ВАЗ ради теста и установил в лодку. Обороты на МС-40 импульсы брал с генераторной катушки т.к. с катушки зажигания импульсы не...

Всем добрый день. Сегодня приезжает мотор с ремонта. :drinks: 27.11.2012...ездил в 2012 году на моторе 2010 г.в. Это первый год эксплуатации. Ровно 38 часов и все. Вода в нижнем цилиндре :-( Даже сезон не отьездил. На цилиндрах износ и надиры как у 20-летнего Вихря. До заявленных 5 лет или 650...

Мотор на заводе. Пообещали привезти в марте. Общался сегодня с Игорем. Сказал, что вода в нижний цилиндр попадала через нижний сальник. Шейка коленвала не соответствовала положению сальника. (признано заводским браком) Или что-то вроде того. Я его не совсем понял. Систему охлаждения сказали что...

По поводу шумоизоляции как думаете это уменьшит запотевание впускного патрубка?

По поводу шумоизоляции как думаете это уменьшит запотевание впускного патрубка?

Спасибо за поддержку. Я собирался на колпак пошить чехол, а то краска местами растрескивается от жары. Да и обклеить тоже хотел изнутри. На нашем авторынке все для этого есть. Просто необклеенный будет лучше слышно на предмет косяков :hi_hi_hi:

Да я и не гонюсь. Я читал про К68Д. Для меня важней ресурс двигателя. Только я в этом году как ни ездил, но больше 8 л/час так и не выжал (метки в баке и моточасы). Винт 287 "забыли поднять якоря". Хотел померять скорость, да не чем. Но так на глаз при 5000 где-то 35 с грузом и 40 км/час когда...

Выходит, что с собой помимо ЗИПа надо брать еще с собой кусок паронита, ножницы, просечки ф6, ф8, ножницы, карандаш и линейку :-) и герметик-прокладку...

Спасибо. Я нашел эти фотки. Но когда это случилось на воде мы туда заглядывали. Там было все правильно. Алгоритм был такой: 1прокладка ГБЦ, 2прокладки глушителя. Дальше не полезли т.к. гарантия, да и потому что на воде, а не в гараже. А трещин цилиндра не обнаружил. Да и все прокладки нормально...

Нашел в других ветках МиК писал "комфортные" обороты для МС-40 в районе 4000-4500 об/мин :co_ol: т.е. по внешней скоростной характеристике двигателя это соответствует макс. крутящему моменту. И скорей всего удельный расход топлива (кг/л.с. ч.) тоже должен быть наименьший.

Доброго времени суток всем. А кто может сказать какой винт надо ставить на МС-40, чтобы мотор прожил максимально дольше? И какие обороты предпочтительнее, так сказать зеленая зона тахометра. Если макс. скорость и экономичность не учитывать. Допустим, для лодки "Крым"

Всем спасибо за отзывчивость. Когда мотор сделают, изложу причины. Ориентировочно февраль 2013. П.с. Не понятно почему сразу не ставят на все серийные моторы стеклотекстолитовые клапана и хромированные кольца. Ведь это наиболее правильные варианты со всего опыта эксплуатации. И не понятно как у...

До МС-40 был Вихрь-30. Масло брал ТНК 2Т 1:25. С ЦПГ никаких проблем. В нем "накрылась" верхняя головка шатуна на нижн. цилиндре т.к. коленвалы Вихрей рассчитаны на 20 л.с. - слабое место тридцаток. Поэтому и решил приобрести МС, но тут оказались "свои" нюансы.

Вода шла всегда. Вертел головой как летчик времен ВОВ. Если вода вначале не шла, поднимал и опять опускал мотор, пока при запуске начнет идти вода. Нагрев воды чуть больше прогрева только спустя 30 мин непрерывной езды. Прикладывал руку ради интереса - рука терпит, значит меньше 60 град...

Я так понял я никогда так и не узнаю какая причина чрезмерного износа ЦПГ: неправильное масло или некачественный материал гильз или твердые кольца. :ne_vi_del:

Спасибо большое. Я с Игорем разговаривал. Правда у меня какой-то другой 050-34два-два12четыре. Сказал что все переберут, поменяют сальники, модернизация СО и т.д. Бесит только почему сразу нельзя все сделать правильно. Заплатил 18,5 к и ахи-ахи в первый год. Буду надеятся на светлое будующее...

А где взять этот стеклотекстолит такой толщины для клапанов? И как его и чем обрабатывать? Завод я так понял их не выпускает, а ставит стальные. Спасибо за совет. Я тоже себе возьму шестигранники получше.

Добрый день. Позвольте уточнить для новичков :smu:sche_nie: . По методике, изложенной вами, обкатка займет от силы 1,5 часа. Этого достаточно? А как же еще положенные 28,5 часов? Или такие наборки надо каждый выезд делать?

Насчет масла мне сложно определиться какое лучше для МС. Клапана я так понял мне поставят на заводе 4-х лепестковые, металлические. Нужно ли их менять на стеклотекстолит? Игорь с ЦГО сказал, что мой мот будут перебирать и модернизировать. Вылечат и систему охлаждения. Хотя я редуктором доволен...