На первом моторе я тут и сверлил для подключения ветерковского насоса, но там стенка очень тонкая.в принципе разницы нет никакой.подскажи пожалуйста как метку ставил на фото для наглядности? А то словами бывает трудно обьяснять!
На другом моторе уже стоит ветерковский.вакуум беру естественно из картера двигателя сверлилгде проходят продувочные каналы.фото выкладывались.правда качество отстой! На75 странице фото и описывал где сверлился
Попробую без схемы на фото видна бронзовая деталь_ направляющая запорной иглы,игла упирается в резиновую шайбу.на другом фото винт-заглушка вот за ним в глубине канала ближе к противоположной стенке ввёрнут г т ж.,
Сейчас спецом разобрал Карб,выкрутил ключом на7 ту деталь, куда игла вставляется,действительно там вкладыш с отверстием из плотненькой резины, а не снимая я думал целиком бронзовая