Результаты поиска

Начал приколхозивать датчик распредвала (датчик фаз). Попробовал временно подключить к коммутатору , при подводе металлического предмета к датчику на свече проскакивает искра. Чтоб засунуть датчик под маховик пришлось его расковырять. Под пластмасовым корпусом плата с датчиком холла на магните и...

Датчик распредвала или датчик фаз работает по принципу Холла, по идее вазовский коммутатор должен подойти.

Всем привет! У меня тоже батарейное зажигание на коммутаторе и д.х. от ваза. Д.х. управляется от магнитов маховика. Всё работает, но не очень нравится. При заводке ручным стартером может из рук вырвать та и двигатель как на мой слух мог бы работать ровней (двиг. после капиталки), опережение...

Не делать дренаж, засосёт воду через сальники, делать дренаж, вода всё равно попадёт в редуктор в качестве конденсата. Замкнутый круг получается.

В своём редукторе ставил по два сальника на вал шестерню и на вал г.в., сальник на тягу реверса. Думаю дренаж делать было лишним. Перед открытием сезона заглушу дренаж и проверю редуктор на герметичность сжатым воздухом. Откатаюсь сезон и посмотрю, что из этого получится. Кстати шестерню...

Так как же на буржуях эта проблема решена? Соседи по пантону иномоторы за сезон хрен поднимают, всегда редуктора в воде.

Блин, так нафига нужно делать этот дренаж, если вода всё равно будет в редукторе в виде конденсата? Не зря с завода идут закрытые редукторы, на буржуйских наверно тоже.

Без дренажа при герметичном редукторе будет конденcат? Интересно в буржуйских иномоторах герметичный редуктор, какое у них масло в редукторах?

После ремонта перед закрытием сезона отъездил на своём В-30 пару месяцев. Проверил масло в редукторе, масло ТАД-17 превратилось в эмульсию. Попадание воды в редуктор исключаю. Может это быть от конденсата из-за дренажа? Мотор на стоянке не откидывал, редуктор всегда находился в воде.

Если можно чуть поправлю. Воздушно бензиновая смесь будет детонировать (взрываться), а надо чтоб воспламенялась при своевременном поджоге смеси. Так наверно будет правильней и понятней.

Ну я так понял. чтоб на верняка лучше карб. по возможности ставить по дальше от картера?

Как регулировать это расстояние, на что обращать внимание?

Добавление или уменьшение прокладок между карбом и картером кроме обратного выброса на что ещё влияет и на каком расстоянии карбюратор от картера в идеале должен быть?

Движок после капиталки. Новая поршневая, глухие золотники. До ремонта карбюратор плевался бензином при заводке больше. Думал после ремонта плеваться не должен. Движок заводится отлично, не пойму почему бенз. летит с карба или так и должно быть?

Всем привет! Такой вопрос, если хлюпает бензин с карба при заводке это допустимо?

Re: Помогите разобратся А тут http://motorka.org/book/remont_vihr/747 ... -vixr.html такая информация, что 7,87мм не доходя до В.М.Т. по индикатору или 38 градусов. Реф-мех почему рекомендуют такое опережение?

Всем привет! Что-то похожее я и себе сделал. Только в стакан запрессовал два подшипника 16003 толщина у них по 8мм., что позволило поставить перед ними бронзовую шайбу в 3мм. в качестве опорного подшипника с просверленными отверстиями по периметру для смазки подшипников. Вентиляцию редуктора...

Бывает фильтрующий элемент пропитывается маслом и потом не пропускает или плохо пропускает бензин. Видел в продаже фильтр от двухтактного скутора с фильтрующим элементом в виде металической сеточки, думаю был бы лучший вариант.

Помпа бесконтактная, вихревая что ли?

Так это к коммутатору от газели надо, восьмёрочный коммутатор работает с датчиком холла. Интересно что лучше газелевское зажигание или восьмёрочное?