Результаты поиска

Еще там написано, что применяются в комбайнах, автобусах и т.д. Видимо сельхозтехнику искать, хотя, при ближайшем рассмотрении, довольно толстые тросы. И дальне-заграничные там есть, может в инет-магазинах. А вообще-то тоньше лодочных С2 (7мм) не наблюдается, минимум 8мм. Будем ещё искать...

Вот ещё малость, тяни-толкай и просто тяни. http://www.tehnoprivod.com/index.php?mode=5&level=1&id=1&lang=ru

Ну что теперь сделаешь, раньше надо было думать)) Значит, не наш стандарт у транца)) Струбцины лучше не пилить родные, насчёт с других моторов сомневаюсь, нет под рукой, чтобы прикинуть.. Всё-таки может транец малость выбрать под эти сужения? Или типа выносного транца-кронштейна мудрить.

Оказывается есть, не оскудела ещё земля русская, по лицензии-то. На гибкость не испытывал, но наконечники разнообразные. Комбайны-автобусы-дорожная техника. http://consys.com.ua/?page_id=61 Внизу размеры и применяемость.

Как получится, зажигание ваять, собрать - пустяки, лодку покрасить, ДУ, всякие мелочи. До окончания сезона надеюсь успеть))

Собираю потихоньку

Попозже, ещё не готовы

Что за транец такой толстый, усиленный? Тут уж Вам решать, как и чего. В Бнасосе под отстойник? БМСтойкая резина Зажигание родное? Надо бы не позднее наугад, а отрегулировать как надо. Может и из карба поменьше будет назад дуть. Как щель поддона загерметизировали?

Попробуйте, потом расскажете, как пламегаситель-то оно работать должно. А вот как уменьшитель расхода...

Если и есть, только в сборе с карбюратором. Диск диаметром чуть больше диффузора, иссверленный дырочками погуще, от диффузора на дистанционных втулках на расстоянии 1см крепится.

Алексей, вроде не было ранее, как глушить мотор рекомендуешь? Вижу несколько вариантов: 1) Коротить датчик 2) ----//--- накопительную ВВольтную катушку 3) ---//--- питание PICa Может ещё какие не столь очевидные? Я за №1, или на худой конец №3))

Да какой там чертёж, всё по месту. Или по базе пройтись, отдадут задаром.

Это пламегаситель, лучше сделать, если не хочется гореть)) А на работу влияния не оказывает.

Крышки попкамеры есть разных видов, которые с пипкой - типа не выливается, но ещё смотря куда наклонять, через распылитель всё равно выльется. Про выливание более-менее справедливо только на Вихре, ввиду расположения карбюратора.

От 25-го, забыл про это. С уровнем да, беда, лучше окошко сделать (всегда будет видно), или штуцер временно вместо главного жиклёра с трубочкой.

С иглой это Приветовский, с резиновым клапаном подсоса - Вихрёвский. НО они кроме этого абсолютно почти одинаковы, при подрегулировке должны работать оба. И вообще, там всё переставляется и меняется местами в процессе эксплуатации, мать родная не узнает. Регулируется так же как и Вихрёвский...

Всё самому не напробуешься. Надо и других напрячь)) Понятно, с проставкой, штатными шпильками с подходящей длины втулками-трубками, или кучей гаек большего диаметра. Под тягу реверса дырочку заткнуть, по-моему, должно получиться. Ну и штуцерок под пробку, пригодится потом. Сам не пробовал, опять же.

А если давление внутри создать, будет держать? Хотя бы ртом дунуть через штуцер, так 1 атм можно надуть, не должно течь и шипеть, шипеть из ушей будет)) Сомневаюсь в прочности эпоксидки к пластику крыльчатки.

Полировка камер сгорания ничего особо не даст, нагар меньше будет садиться.

Дюрит - это ж как на фото вверху на хаки-Ветерке, клетчатый-прозрачный? А то в инете втирают, что дюрит - это типа резина чёрная непрозрачная... Или как-то на букву "б" помнится было название, в мотодетстве далёком))