Результаты поиска

Ну да. Датчик холла снаружи. Сезон отходил.

Re: Ветер 8 как заряжать акб Просто при паралельном подключении надо было бы мотать на каждую катушку те же 240-270 витков более тонкого провода, которого у меня не нашлось в тот момент. Работы получится в три раза больше. А наматываю руками. Мост на каждую катушку, при имеющейся магнитной...

Вот сходил на лоджию, сфоткал, пока мотор разобран.

А я вообще намотал самодельные на ТЛМ-ских сердечниках. 220 витков первички 0.5, 18000 вторички 0.06. Изготавливал дома, работа тяжёлая, но зато доволен результатом. Отличная искра, отработали уже два сезона.Современные и сезона не могли отработать!!!!!

Pilot-by, у меня как раз и есть такая скалка, только без подшипников, просто кладётся скалка с маховиком на специальные ножи, а они стоят на плите, выставленной по уровню.Маховик, покачаясь туда-сюда, останавливается постепенно, нижняя часть и будет самая тяжёлая.

Re: Ветер 8 как заряжать акб Да, кстати на "родной" катушке тоже 80-90 витков. Количество витков выбрал "от балды".Можно наверное и больше, но тогда точно нужен ограничитель.

Re: Ветер 8 как заряжать акб Входит и 160 витков, на пустые роги я поставил такие же каркасы с другого магдино, а раз уж соединены обмотки последовательно, то общее количество витков 240-270. На "родной" вроде 180 витков.(заводская)

Re: Ветер 8 как заряжать акб Совсем забыл,что на моём Ветерке ещё и катушки дополнительные поставлены на пустые рога. На каждую намотал по 80 витков(или 90, точно не помню)провода 0.85, соединил их последовательно, соответственно сфазировав. Конечно при перекрытии сердечников первыми магнитами...

Re: Ветер 8 как заряжать акб Всё правильно, отсоединяем от "массы" вывод катушки и оба конца подключаем к диодному мостику(5-10А). А уже "минус" можно опять на "массу".Если очень хочется то можно и ограничитель.У меня так и сделано.

Поставил давным-давно самодельный кронштейн.

Много лет ставлю подшипники так(снизу вверх): два полностью открытых 205-х, установочное кольцо с манжетой пружинкой к маховику.(при сборке не слетит) И никаких циатимов-литолов!! Сначала думал что будет мало поступать смазки на верхний подшипник и манжету, но при контрольных разборках всё в...

Pilot-by,согласен, маховик, подшипники, основание магдино...... всё должно быть в отличном состоянии. А то некоторые деятели протачивают маховик, сажают венец и сразу на мотор. И это всё БЕЗ БАЛАНСИРОВКИ!!!! :shock:

Re: Коленвал Вихрь -30 Когда-то занимался ремонтом моторов, такое видел неоднократно,но только на пермских валах(на снимке и есть пермский).Хотя валы пермяков мне нравятся больше, у них шатунные подшипники надёжнее и рабочая поверхность средней опоры крепче, в отличие от самарских валов.

Re: в-30 электрон не заводится от электростартера Три прокладки-термическое сопротивление.

А вот мой вариант.

Раз уж термостат хоть кому-то интересен, то тема в ближайшее время появиться.

daryinalexej,отправил в твою тему по микропроцессорному зажиганию.

daryinalexej, кривая опережения по твоей просьбе: 1000 об.мин.(-1,1*) 2000 об.мин. 14,5* 3000 об.мин. 25,1* 4000 об.мин. 29,3* 5000 об.мин. 30,9* 6000 об.мин. 32.1*(пропуск искры, ограничение оборотов) В точках 1000 и 2000 об.мин. угол опережения я специально сделал меньше на 3-5*, для более...

Ну вот, с запуском разобрались,значит всё равно с "подсосом". Расход бензина радует, у меня так же, 200-300 rpm вряд ли возможно получить, но 700 rpm на сегодня имею. Двигатель слишком холодный на этом режиме, поэтому сейчас думаю про установку термостата в систему охлаждения. Расчитываю...

Re: Опрос о запуске вихря. Да нет, мотор наверняка у вас хороший,а вот смесь видимо не очень..... Хотя многие перед запуском переливают карб, это тоже "подсос", только слишком грязно, да и до пожара недолго. Ведь если бы карбюратор мог выдавать качественную смесь на пусковых оборотах...