Результаты поиска

Во! И я пошел на сантехстойрынок, стоит мужик и торгует этими шлангами разных диаметров, силикон (типа) говорит, мягкий прозрачный, не перегибается. Цены смешные, купил четыре метра (в аквариум надо). Дома кинул кусок в банку с бензом. Месяц мучил его, периодически проверяя. Поставил на мотор...

Спасибо, успокоил. Свой уже обточил. Занимаюсь балансировкой. Одна лопасть в два раза толще остальных, так что работы на неделю.

устрой грузовому фотосессию, пожалуйста, и выложи.

Ну так возьми напильник, наждачку и за день труда получится красивый винт.

Родной, скоростной. Был в комплекте с мотором. Немного построгал его два года назад. Хочу и черный (он в натуре темно-темно синий) построгать малёхо.

Был вчера в магазине, винт покупал на Ветерок. Спрашиваю, барышня отвечает: -есть грузовой на ветерок? -есть - дадите глянуть? - да (дает) - а где маркировка,что это грузовой? - вон на лопасти, фломастером (надпись : В8 гр) - а кто это написал? - ну не я точно! не морочте голову. брать будете...

В сборе с чем? Помнится мне картер идет с БЦ в комплекте.

Re: Простой стробоскоп на светодиоде. Нужна схема. Я один диод ставил, зажигание настраивал вечером при тусклом освещении. Из пару десятков диодов, правда, выбрал самый яркий, таки разные они (я про дешевые от зажигалок). :hahaha: Кстати, некоторые зажигалки с фонариком имеют касно-синюю...

Поехал на рынок, пощупал, выбрал по диаметру, купил метров пять. Два сезона без проблем. Этой зимой заменил на такие же (от нефиг делать).

Я не знаю (мерять несчем, опыта нету). Но после того, как я перебрал и покрасил мотор, брать в руки эту "покоцаную, с полуободранной краской фигню" было противно. Пришлось сделать из нее винт, как писал выше (т.е. чисто моральное удовлетворение для меня).

Я себе сточил/скруглил/отполировал и отбалансировал в статике (на ножах). Поступил бы также, даже если бы это ни чего не давало. Зато в руки брать приятно и глаз радуется. У тебя же пара винтов, сделай один и сравни. Отчетик опубликуй, мне, например, было бы интересно.

Я читал, когда-то, Фишбейна, но так и не понял на фига на маховике и основании поставлены эти метки, ведь узел не имеет регулировки УОЗ, только ограничение для максимума. :pardon: У меня небыло никаких меток (контактная зажигалка). Поэтому делал как написал выше. Сейчас имею аж четыре метки -...

Не любят магниты таких процедур. Может не повезти.

Очень жаль! :pardon:

Вот тут не понятно. Т.е. у тебя антикав. плита на пару сантиметров ниже киля, а у лодки осадка 1-2 см? Поцепи мотор на транец, залезь в лодку, сядь возле мотора и погляди, где будет помпа. Думаю она будет в воде. Если нет плохо, пока в ней воздух, воды не будет (чудес не бывает).

Здесь непонятки. Метка должна стоять на маховике и картере. При их совмещении поршень верхнего (например) цилиндра должен не доходить до ВМТ на 3,5мм. В этот момент ручку газа крутить безсмысленно. Но если подключить стробоскоп и крутить дрелью КВ то можно (даже нужно) увидеть соосность этих...

Вот пару-тройка тезисов: 1. Без стробоскопа ты не выставишь зажигание точно. 2. Тот кто ставил риски на твоем моторе мог быть немножко пьян. 3. После замены родных тиристоров на БТ-151 (152) зажигание может "убежать".

Этим болтом просто зажимается основание, что бы не болталось.

Пофигу на какой, лишь бы на каждый, да по очереди. А зачем его выставлять, если заводское основание фиксируется в пространстве в определенном месте Г-образной тягой? где ты увидел там регулировку? давай фото. На счет "захлебывается" смотри карб.

Я бы держался от этих людей подальше, т.к. врут. И смайлик правильный стоит. А чем не понравилась работа двигателя? чем он так провиинился?