Результаты поиска

переделал тягу от румпеля к карбюратору, уменьшил плечо рычага стойки румпеля, все детали сделал из детского металоконструктолра, простейшие карданьчики из зажимов для троса. Теперь дроссельная заслонка карбюратора работает от румпеля от нулевого положения до полного.

О тм я писал, если ставить ТЛМы вместо имеющихся катушек, то на их входе обязательно надо ставить конденсаторы, буду пробовать один на оба, или на каждый.

У меня тоже зажигание не сразу заработало, пришлос поменять местами концы катушки управления.

Насчёт плеча привода полностью согласен, тягу надо делать на карданчиках. Попробую заменить катушки зажигания на ТЛМ. Схемы электронного блока не знаю, но конденсаторы залиты в катушках, т.е. нга выходе из блока надо ставить конденсатор, или два, ка каждый из ТЛМ. Буду пробовать. Результат сообщу.

Испытал мотор с описанным электронным зажиганием. Работает. УОЗ совпал с "Приветовским" - 26 градусов. Зажигание работает, но вероятно из_за кутушек мотор развивает максимум 3500 оборотов в минуту (на "Нептуне" максимум был 4500, вероятно самодельные катушки выдают напряжэение выше, чем штатные...

С вами спорить, только нервы портить. Это есть ещё у Пушкина: "Не оспоривай глупца". Сами никаких аргументов не имеете, как и знаний и опыта. Больше ответов не будет, тема исчерпана. Понимаю, что последнее слово всё ранвно оставите за собой. Тештесь. Тему открывл я,. и всё, что надо для себя...

Опять описка - "ПРИВЕТА".

Грубо и пошло, вам не место на форуме, куда смотрит МОДЕРАТОР. И не имеет отношения к теме.

Научитесь правильно формулировать вопросы для Интернета и найдёте. А форум не ликь=без для обучения простым вещам.

Данных по УОЗ для "Прибоя" нигде не нашел и разметил на маховике и блоке циллиндров риски по УОЗ "Прибоя" 26 градусов (думаю больших отличий не будет и мотор запустится), а потом установил в необходимое положение основание магдино по стрбоскону по рывкам стартёра. Буду коррекктировать при...

Основание я закрепил на постоянной, регулируемой основе и закрепил его установленными насквозь винтами (их видно на предыдущем фото) дающими возможность ослаблять крепление основания, поворачивать в нужное положение и опять закреплять и контрить гайками.Привод дроссельной заслонки карбюратора от...

Электронный блк установил покупной МБ-23 "Агро" с двумя высоковольтными катушками, Был удивлен, что в каждой из высоковольтных катушек залит свой конденсатор. Катушки отсоедил от блока для компактности. Вот общий вид установленного зажтгания на моторе, оно дало отличне искры даже при слабых...

Для намотки катушек соорудил простейший станок из детского металлоконструуктора

Теперь я расскажу о сделанном мной электронном зажигании.Я купил "Нептун" с самодельным электронным зажиганием, катушки были перемотаны на основании МБ-1, электронный блок был слбран в корпусе замка. Оно не работало. Электронный блок я выкинул и установил МБ23 в комплекте. Появилось желание...

И ещё вопрос: Вы уверены., что УОЗ осталось штатным и опять вопро: каково штатное УОЗ в градусах до ВМТ? Вы замеряли?

Как я понял, вы оставили "родное", механическое изменение угла опережения зажигания от румпеля?

Задняя пружинная защёлка капота, олчень неудобна, упирается в колпачки свечей и ыфсоковолтные провода. Избавился от этого недостатка перенеся защёлку на внешнюю заднюю сторону капота. В эстетике несколько уступает заодскому исполнению но удобство её выше с ней можно прекрасно поднимать мотор за...

Да данных по УОЗ "Прибоя" нет в литературе и Интернете, но кто устанавливал электронное зажигания, неужели методом ТЫКА и не замеряли.

Прошу прощения. Уже в трёх постах допустил описку. У "ПРИБОЯ".

Подскажите пожалуйста угол опережения зажигания для "Привета" в градусах и миллиметрах до ВМТ. Не могу найти данных ни в литературе о нём, ни в Интернете. Всё собрано, искра есть, осталось установить основание магнето по стробоскопу. У МБ-23 "Агро",оказываттся два конденсатора, они залиты в её...