Результаты поиска

А новоделы не ломаются. Потому что новые и импортные. Вот о них и не пишут, проблем-то нет. А вот о системах лодка-мотор идут вполне живые дискуссии. Народ новый тоже появляется. Треп можно по-другому назвать. Например, дружеское общение. Теплое, как правило.

Я за час аккуратно впендюрил, сразу заработало.

Честно говоря, да :) Ничья. Нулевая. :pardon:

Ну, ладно, не классическая, обычная компоновка. Цилиндр сзади, зажигание под маховиком, карбюратор на картере с обратной от цилиндра стороны, водо-воздушное охлаждение... Он на Пенту-3,9 или на больше похож. Или Томас 70-х годов, таких много. Мне показалось, что на самом левом моторе...

Извини, Сергей, но вот этот мотор справа абсолютно классический. Кроме круглой трубы дейдвуда ничего общего с ЛММ не имеет. А вот что за винты стоят на двух левых моторов (на фото), это интересно.

Как все двухтактники. Думаю, литров 6-7 в час на полном газу. Масло лучше, конечно, 2Т. По мануалу в пропорции 1/50, но для старичков я обычно 1/40 мешаю.

Напиши сам от руки. Впиши мощность и данные с шильды.

Извини за сокращение. ДКП это она и есть. Договор купли-продажи. Там у тебя мощность указана?

Перекрась колпак, отксерь и заламинируй ДКП, в котором написано 10 л.с. При встрече с ГИМС с умным видом тыкай пальцем в шильду. Пускай попробуют найти в каталогах :jokingly: У меня со старыми моторами прокатывает.

А что?! Разборка - сборка с заменой крыльчатки помпы Ветерка-8 на время в полевых условиях. Надо норматив определить :jokingly:

Эти катушки в принципе столько не живут. В пластике возникают микротрещины, потом разрастаются.... дождись зажигание, смонтируй аккуратно. Думаю, при правильном монтаже, результат будет положительный. Мой визуально давал приличную искру, но чихал во все дыры и не заводился на родном зажигании...

Леша, у моего СиКинга все прокладки и сальники в полном порядке. Правда, по словам прошлого хозяина финна, последние лет 20-25 он стоял на консервации. По состоянию было очень похоже. Думаю, Андрею надо зажигание отрепетировать и на моторе походить-посмотреть. Если смесь беднить и маслом потеть...

Ну да. Вечный мотор. Только вот катушки зажигания разваливаются. Полимеры тогда были херовенькие.

Был такой мужчина по фамилии Эвинруд. Он изобрел лодочный мотор. История долгая и запутанная, но в результате появились и поныне существуют две марки, Evenrude (ELTO) и Johnson, по сути единый производитель с заводами в Бельгии и США. Хотите подробностей, велкам в Гугл. Разумеется, этот...

Си Кинг это лицензионный Джонсон. Он же Эвинруд.

Андрей, узнаешь? BJqhRYf ... e=youtu.be[/url] topic11684.html твой мотор под другим брендом. Зажигание от Леши, купленное, кстати, совсем для другого мотора, оказалось под рукой. на видео результат.

Лена, Валера! Золотые ваши слова!

Валера, что за дедовщина?! Прекратить юнгу обижать! :jokingly:

Анатолий Шерлок Холмсович. Дедуктивный метод на практике. Как в анекдоте про корову и апельсин)))

Я понял, друг. Я фото Мотор Сич 15 на фото видел. Это, насколько я понял, древний ЛМР-ЛММ. со стартером, CDI и карбом типа КЛМ-100 или похожим. А Сузука, она и в Африке Сузука.