Результаты поиска

А почему не воспользоваться многожилкой? Да ещё и экранированной, которая до 200 МГц спокойно себя чувствует? Раз уж такие жестокие наводки, то и плата может накрыться медным тазом... а если в грозу? :ps_ih:

Кстати, вопрос командера интересен и мне - так что если кто в теме, поделитесь инфой. Цена и т.д. тоже интересна.

Понятно, что придется усиливать, кто же спорит-то? :)

Пока еще мой свежекупленный МС-40 не зарегистрирован (похоже, тех документов, которые мне предоставили, маловато), но я буду всеми силами бороться за его регистрацию. А пока пребываю в раздумьх и размышлениях: дело в том, что мой "Прогресс-2" был переделан под выносной транец, на котором отменно...

Выглядит прелестно :) Начинаю собирать финансы...

Цены у нас формируются весьма странно, ничего удивительного. А вообще по сравнению даже с самыми "яркими" LCD любой качественный LED будет лучше видно. Особенно если он крупный, и с изменяемым цветом (зеленый - желтый - красный). Если утопить вглубь панели, видно должно быть неплохо... Хотя...

Да вот и я из тех же соображений думал прикупить, пока есть. И найду, и прикуплю. Когда оно лежит - уже проще. С другой стороны, можно дополнить схему цифровым тахо, причем и можно отказываться от 193-го. Цифры побольше, поярче - как у светодиодных семисегментников. И будет классическая...

Забавно, но на авторынке знакомые жигулисты только усмехнулись на вопрос "почем нынче ТХ-93" - мол, нет их уже в продаже. На счёт экрана - грешным делом подумал, что выпустили какую-то мудификацию. :) Поглядел на свежевыпущеные микроконтроллеры, почесал затылок, и понял, что лениво мне делать...

И как, можно начинать собирать финансы? :) А что, собственно, за тахометр такой, с экраном? Переделка?

Хорошо. Тем более, что сейчас я все равно вывернул карманы досуха. :) В любом случае планирую заняться переделкой лодки уже под МС-40, надо будет в планы заложить и проводку...

А у меня на руках вообще только техпаспорт с гарантийными талонами... Ладно, - поглядим. Пока готовлюсь делать проводку-рулевое и т.д. Кстати, надо будет как-нить посумерничать на предмет чудненького комплекта приборов... ибо я без тахо и датчика температуры с пищалкой вообще на воду не пойду!

Ну что же, вот и я присоединился к сообществу :) Мотор вчера привезли, так что теперь дороги назад нет - придется осваивать! Осталось решить вопрос со вписыванием его в судовый билет (пока еще не знаю, как это делается, и немношко боюсь возможных проблем).

Если я правильно понял, термостат можно поставить от Джонсона. Но он там совершенно не нужен, поэтому его выкидывают и закрывают пластиной вход. Где-то тут было описано, даже с фото, про этот термос. В новых МС-ах его уже нет вообще, даже посадочное место изжили.

А сервис для чего? Что-то я не припомню, чтобы кому-то это было нужно... Обычно все неисправности решаются звонком сервисному специалисту.

А мне тоже обороты ни к чему, я не гонщик. Даже, скорее, наоборот. Гораздо интереснее долговечность, работа в неперегруженном режиме и устойчивость. Ну, а засоренность - вопрос, сколько ему надо, чтобы он до такой степени засорился? Это же не гонки по пылюке, вода как бы.

Ну да, а импортный до фига стоит... А что фильтр воздушный поставить - так разве это проблема? Даже симпатично на трубке от "Урала" с нулевиком. :-)

От стоило не употребить термин полностью... конечно же, я об охлаждении днища поршня, а не мотора! :ti_pa: :-) Да, и как любой дилетант, я обожаю конкретные скороспелые выводы! :nez-nayu: Угумссс... записываю... идея понятна. Но и контролировать-то как-то надо? Или настроили, надели...

О, какая прелесть! Спасибо! Еще бы усилия затяжки... и вообще жить можно.

То есть, получается, что проблему с охлаждением на заводе не решили, а наоборот, ухудшили? Я картами занимался мало, но о причинах наслышан. :hi_hi_hi: Вот только смущает, что довольно много владельцев на это наступают. Настроить карб - оно, конечно, понятно и правильно, диоксид цвиркония -...

У генератора вопроса про тугое руление проблема решилась смазкой тросов. Мотор, как выяснилось, ни при чем. :ne_vi_del: А вот теперь вопрос посложнее: прогар поршней. Насколько проблема актуальна, чем может быть вызвана и как её избежать?