Результаты поиска

Я смотрю не так много обладателей подобных комплектов

Для какой лодки стекло приобретали? Я просто на крымы там только квадратной формы вижу…

Можно про стекло по подробней? Видно площадку под него наклёпывали? И где заказывали? Очень хочу что-то подобное на крым-м, но ничего найти не могу!

Интересует табличка на крым-м с допустимой мощностью мотора 40лс

Так вот, после сварки транца вырезал из 18 мм ламинированной фанеры 2 слоя вставки, хорошенько пропитал торцы септиком и вложил на место. Далее под мотор поставил ранее выстроганный клин 15-1 мм, который также был тщательно пропитан септиком(что на фото), при установке клина на плоскость...

Здравствуйте, имеется сие комплект в процессе постройки и перед ближайшим спуском пригорело прикупить запасной винт, подскажите на что смотреть (размеры)? В комплекте идет 11-5/8х12, но все(форумы) говорят о большем шаге, собственно почему и назрел вопрос!

И практично, а началось ну и слава богу… за 1км/ч попутного ветра гоняться не собираюсь… Оскорблять не буду, видимо ваша прерогатива…

Зачем 14 если производитель 12 рекомендует, а это +-12мм Как по мне куда еще жестче? Зачем крепить в верхнее отверстие? Можно в 3 с верху и пройдет мимо профиля? Не понимаю о чем вы… Жестко… звучит как диагноз… Можете свою так и назвать!) Еще жестче…

Хочу попробовать так, если не пойдет буду транец дорабатывать, что-то типо этого только без рецеса! Забот хватает, баранку на этой неделе планирую на правый борт перенести, да по мелочи гора дел))

Собрал мотор (огорчило наличие люфта в поворотном механизме- видимо втулки разбиты, думаю что делать) и кавитационная плита получилась на +-15мм ниже линии киля. Так как толщина транса получилась 55мм под клин осталось всего 15мм. Выскреб рубанком из куска финской фанеры клин 15*1мм, буду...

Планировал 18 фанеру финскую в 2 слоя! в этом проблема, в магазинах только 20мм, а ввиду того что профиль был 50*50 осталось всего +-15мм, вот теперь голову ломаю, из фанеры выскабливать как-то? Вот тут я что-то профукал и не подумал, завтра прикину, а обычные коронки по дереву говорят...

Алле оп- вуаля!

Кстати металл на 12к вышел (с запасом брал, думаю прилично останется), сварной 4к просит (включая газ, присадку, абразив)

не дадите фото результата переноса?;)

Думаю вот еще, может и руль сразу на правый борт перенести? Есть ли в этом смысл, а то мнения сильно разнятся!

Спасибо, решил отказаться от черного металла, купил лист АМГ6м 4мм и 2х метровую профильную трубу 50503 - завтра начнется веселуха, а то такими темпами не успею в этом году на воду спустить)))

Уважаемые, тут закрались сомнения и появился вопросик не по теме, может подскажет кто?) что это за мотор?)) как отличаются 40-50-60 внешне, или где может в шильдиках искать? Номер двигателя 010085 соответсвенно год 2010)

25-30

уговорили, дайте больше информации по используемому металлу, АМГ2м 3мм будет достаточно на внешнюю часть транца? сверху используете профиль или трубу? и нет ли фото изготовления подобного транца на крым-м? Заранее признателен...

Сколько стоит в наше время такая работа если не секрет? И что по затратам на материалы? Может реально плюнуть и сделать)))