Результаты поиска

Еще одна параллельная задачка - это шильдик. Он есть, но читается толь то, что выбито ( номер, дата и клеймо отк). А почти все, что было нанесено краской кануло в лета... Видно только один малый фрагмент текста "мощностью не более..". Где то в интернете видел шильдик чужой - чуть более живой...

На сварочном столе два форштевня рядом. Новый кажется 1:1 со старым. Но по факту угол килеватости на родном острее оказался. Делали на глаз по снятому отогнутому форштевню. Поэтому киянке и винтовым временным монтажам работа еще предстоит уже по месту монтажа.

Крутая скорость для тохи 9.8 !!!

Форштевень новый д16ам 2.0 короче оригинала тк лист купил не целый, а обрез длиной 1300мм ( экономия)

Ремонтом лодок и вообще чего либо металлического я никогда за свои 40 лет не занимался - поэтому прошу снисходительно делиться советами. Впереди у меня неизвестные и поэтом интересующие процессы: 1) рихтовки вмятины крупной по правому борту (купил фен +горелку+ безинерционную кувалду...

Пока на этапе снятия краски. Параллельно снял "пирог" ремонтных накладок вместе с родным форштевнем. Уже сделан новый форштевень (д16ам 2мм), килевая накладка) 2мм) и скуловые обводы из (д16ам 1 мм).

Я тут новичек- сегодня зарегился. Тут потому, что заболел новой забавой- восстановить лодку казанскую ЗИГ 1958 года. Как у Вас, коллеги! Решаю сейчас такую задачку. Как я к этому пришел. Дано: 1. Я рыбак, был опыт риб пвх winboat 430+ нептун 23э. 2. Хотелось кастрюлю и 4т мотор, приоритет...

Привет. Возможно ты писал про мотор - но я никак не могу найти ГДЕ. Уточни пожалуйста: это тот же Мотор 9.8 что у тебя в профиле и который не мог поднять на глисс? Или это яма как на фото и какая? Кубатура и мощность? Спасибо. С ув. Саша.