Результаты поиска

Подскажите в чем может быть проблема, свеча нижнего цилиндра мокрая? С верхней все хорошо, налет светло-коричневый, свеча сухая.

Поставил от юпитера все отлично подошло.

по делу, к токарю надо бы отнести катер чтобы расточил до 35 мм. Тогда все по феншую будет.

Я без герметика ставил, ничего не течет.

Если из картера вытащить не можешь, попробуй картер нагреть.

За сколько купил, если не секрет?

Что за 15, что за 5, все равно лучше перебрать, чтобы быть уверенным в технике. А то будешь далеко от берега, а мотор подведет, да еще и в волну.

там ролик на 1,5 минуты, резать не куда...

На Москву права нужны.

Любую технику можно до ума довести, было бы желание.

Вчера был на воде, снял видео, как лодка идет на ветерковском винте. Вот ссылка. http://www.fayloobmennik.net/6518313 Скорость померять не получилось, флешку из телефона вытащил, на которой навител был)))

В эти выходные тоже скорость замеряю на ветерковском винте и видео сниму.

Если зажигание контактное, искра есть, компрессия есть, то смотри карбюратор.

После переборки мотора опробовал ветерковский винт. Скорость не замерял, но лодка идет гораздо быстрее, чем с родным винтом. По ощущениям скорость больше 20 км/ч, но есть один минус, на скорости попадает воздух между дном лодки и водой и лодка немного подскакивает на этом пузыре. В следующий раз...

А может воздух где то подсасывает?

Его можно и на воздухе заводить на пару минут,чтобы не перегреть, т.к. в бочке охлаждение не идет, только на ходу. На воздухе оптимальные настройки не поймаешь, только в воде. Будешь чувствовать как тянет. Еще вопросик. Есть у тебя чертеж переходной плиты под установку другого мотора, кстати...

Какая у тебя максимальная скорость на воде со стрелой? Шаг штатного винта 125 мм, передаточное число редуктора 0,6, максимальные обороты коленвала 3700. Из этого можно рассчитать расчетную максимальную скорость 0,6*3700*0,125*60/1000=16,650 км/ч. Если скорость близкая к данной цифре, то большего...

Я пробовал приколхозить скутерный карбюратор, никак не смог отрегулировать зажигание для оптимальной работы мотора. Пришлось победить родной карбюратор.

На днях менял сальники и подшипники коленвала, наружний диаметр сальников 34,5, я купил 35, еле-еле затолкал его в посадочное место. Так что сальники к.в. нужны размером 34,5х25х7

У меня стрела с ветерковским винтом не поехала витимо из-за перегруза))) Вдвоем (с рыбацкими шмотками) на пвх лодке Ривьера 2900.