Результаты поиска

Давайте попробую и все расскажу)

Как будет результат, обязательно покажу

Что по вашему нормальный аппарат? Если нужно поварить в сумме 2-3 метра шва, нужно купить аппарат за $2000? Я вас не понимаю... Вы не путайте хобби и бизнес. Судя по видео, этот аппарат вполне справится со своей задачей... Правда скил отсутствует, но это дело наживное.

В нем есть тиг лифт... Не будет варить на полуавтомате, докуплю горелку

Сбылась мечта идиота... Прикинул сколько мне нужно варить + узнал цену за работу, посчитал, что отобью стоимость аппарата уже на своей лодке))) Правда баллон с аргоном и проволока ещё +50% стоимости аппарата Но есть и плюсы.. не бегаешь за прошеными аргонщиками, не таскаешь лодку по всему...

Вопросов к вашему варианту переделки транцев нет. Но у меня другая концепция транца и задней фишплатвормы планируется, я не могу столько места терять, как в вашем варианте... Поэтому пошел другим путём)))

Процесс днижется не быстро. Ещё и генератор на ремонте, пока все на аккумуляторной тяге... Малая косынка АМГ 1.5 мм, большая Дюраль 2 мм. ( Гнул с нагревом, гнется ооочень неохотно) Ещё не прикрепаные, но расстояние между ними 160 мм. ( Ширина вертикального профиля)

Пока так...

Задолбал перекошенный транец... Долой) все равно буду держать новую накладку...

От картона к алюминию... И не много переиграл усиление)

А можете тыкнуть на тему с прогрессом? Буду премного благодарен. Да и я ещё по сути не нагородил, пока примерка)

Клин не нужен на моторах без трима, если на моторе есть заводской трим, то с вероятностью 99% клин нужен будет.

Ну клин из нержи это так, вариант)) ставить не планировал, на всяк случай, у меня есть пластиковые)))

Нарыл у себя такой клин, нержавка. 30-1... Правда нужно чем-то его заполнить...

Если б варил полностью новый транец, учел бы и угол наклона. Так как транец ( лодку) делаю из " подручных средств", то намного проще при необходимости поставит пластиковый клин.

Я тут прикинул... Не, чтоб наклонить транец это нужно полностью высверлить старый, потом обратно вклепать 500 заклепок... ИМХО, дивчинка выебки не стоит....

Чтоб клин сделать, прийдётся много варить... А у меня внешняя накладка на транец будет дюралевая ( есть лист 1.8 мм толщ), + сварка стоит как крыло от самолёта. Варить буду, но по минимуму. И у меня уже есть 2 пластиковых клина)))

Ну и за одно начал формировать кринолины

Пока жарилось мисяво на мангале) не много переделал транец) теперь какая б не была ширина опоры мотора, болты попадут в усиление.

Не много помакетировал транец))) Назрел вопрос. Опорная часть мотора ( та, что прилегает к транцу) у моторов с тримом 30 сил и 50-60 сил одинаковая по посадочным отверстиям?