Результаты поиска

По высоте и углу наклона подобрать оптимум и ок.

И что дохнет чаще всего? Из элементов...

На стенде проверяли?

Форсунки проверяйте. Не работает какая-то.

Если обороты бальшие, а лодка не идёт - пилить не надо. Пилят - когда "газ на полную", а обороты не максимальные.

Подпилить не поможет.) Наваривать если только. Ищите не пиленный не грузовой.

http://meganorm.ru/Index2/1/4294824/4294824611.htm Если сами не сможете разобраться - пишите, вместе думать будем.

Это от нагрузки зависит. На нейтральной передаче ему и одной трети открытия хватит, чтобы за пять тысяч крутиться, а можно так загрузить, что и при полном открытии заслонки он трёх тысяч не наберёт.

У вас, последнее время, часто на дороге техническое состояние авто проверяли?) А размерность колёс указана где-нибудь?

На пробу любые можно. По сравнению с родными си12, brisk17 - горячее, но я вообще на а11 ездил. Подойдут, в общем.

Шинный калькулятор. https://mosautoshina.ru/calc/?_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTsyNzI4NDQyOzg5MDEzNjU3Nzt5YW5kZXgucnU6cHJlbWl1bQ Как по мне, так если дорога плохая - быстро не поедешь - по этому не принципиально, боится она плохой дороги или нет. А если хорошая - так, по хорошей дороге любая...

Так и есть. От ширины профиля, в мм, используя процент высоты находят высоту, в мм и складывают с половиной диаметра в in.))) В сети есть также шинные калькуляторы. Всё можно посчитать...

Да, так бывает, во всяком случае для смежных диаметров диска. Но речь, очевидно об увеличении наружного диаметра самого колеса. И "индексы" - тоже есть разные. Но я говорю о том, что бОльший объём воздуха в колесе, сам по себе, при прочих равных условиях увеличивает грузоподъёмность.

Здесь, пожалуй, нужно о другом "зле" подумать. Лодка, если прицеп для лодки, станет выше на 6см. Вот это может, в некоторых случаях, оказаться "бОльшим" злом...

У него речь шла о "грузовичках из японии на маленьких колёсах". Ну, и сам факт того, что для малых размерностей нужен специальный индекс, говорит о том, что малый размер и большая нагрузка - это не очень просто. А на бОльшом размере, бОльшая грузоподъёмность - естественный процесс.

Когда я поставил себе больший диаметр на авто, я понял, что большое зло - это меньший диаметр. Это из личного опыта.

Это не так. За исключением ширины профиля. Чем больше диаметр - тем легче колесо катится и тем меньше на него влияют неровности дороги. Если размерности совпадают у тягача и прицепа, это вообще - "шоколад". Маленький профиль высокой грузоподъёмности может оказаться дороже. Ну, и появление...

Я на любых ездил - от а11 до а23. Если в свечах проблема - на любой исправной свече работа мотора на какое-то время нормализуется. Потом - "самые-самые" подберёте.)

Отпростого к сложному надо. Теперь свечи.) Свечи просто надо иметь, комплект новых, любых более или менее подходящих, чтобы при перебоях менять в первую очередь, как самое простое...

Грушей подкачивать в этот момент пробовали?