Результаты поиска

А внутрь мотора лазил?

Виктор, а регулятор оборотов Ты отключил или нет????

А вот и нет! У Виктора из Ачинска (гибрид 200 + ветерок) частота следования импульсов 2250 - 2350 в минуту, а у Виктора из Курской - только 2000. Вот и все промблемы... А обороты похоже 4500 и 4000 соответственно.... Виктор, какие обороты показывает твой электронный тахометр?

А может и 4000 (ведь выхлоп через раз....)

... проанализировал звук мотора через NERO... У Тебя всего мотор развивает 2000 об/мин...

Виктор, что то не то у тебя... Обороты похоже около 2500. Мотор "не поет"!!!

А для горизонтального исполнения может муфта нивовская пойдет??? правда диаметр большой... зато кардан можно исключить...

Михалыч! у Тебя ж нет Нептуна... попробуй найти Володю Алексеева. У него Нептуны были... может с Суворовского еще остались... А ногу можно облегчить... - иссверлить дырочками всю верхнюю часть...

Значит не стоИт и заморачиваться с зажиганием....

Я посмотрел катушку зажигания... сделали так просто, что проще не бывает! в принципе можно рядом катушку генераторную разместить (правее по часовой стрелке). Но я смотрел другое - возможность замутить регулировку опережения зажигания. Катушка крепится на двух болтах (один роль шпильки крепления...

Я смотрел маховик - он на чемпионе 200 довольно массивный. 40 мм высотой точно.

Я конечно на лодке еще не испытывал... но на бочку (даже пустую) вибрация не передается на любых оборотах... Виктор, у Тебя сочленение китайца с вертикальным валом самодельное или "покупное" с Мото-собаки? Если там головка и переходник - квадрат, то вал будет "играть"....

... проверил еще раз - работает

Сегодня испытал свой "Чих-пых"... правда в бочке... Смотрите кино: http://my.mail.ru/mail/ukkr/video/_myvideo/9.html

Спасибо! Тоже надеюсь... (Енисей то не замерзает ;-) ). Использую родную голову ветерка как шаблон... отцентрирую переходную пластину на завернутых болтах и втулки прихвачу прихватками сваркой... А на мотор пластина подошла идеально. Одно отверстие только подогнать...

Привез мотор... Сразу проверил прокладки на карбюраторе - выровнял выступы прокладок и убрал все ступеньки... посмотрел зазоры на клапанах - в норме, но коромысла мне не понравились... они наклоняются и бывает уменьшают зазор - вплоть до исчезновения... может в работе, когда все трясется и...

а я сегодня получил чемпион 200

стандартный - 190 х 202, грузовой 210 х 160

Виктор, то что Ты каждый выпущенный мотор тестируешь на воде - это хорошо! На днях и мне чемпион 200 подойдет... винт грузовой и стандартный от ветерка -8 в наличии... остальное уже готово...