Результаты поиска

Да, кстати, скутерные какие можно использовать?

Да, пожалуй так. Обрыв внутри маленький и катушка все еще работает. ТЛМ-1 старые, апрель 86-го клеймо. А ТЛМ-3 мои это точно Китай, это я пару лет тому в Тамбове по случаю купил. Глянул бы на нутро этих катушек если ссылку дадите..

Про ток непонятно.. Так вот.."электрика это наука о контактах-то он есть там где его быть не должно, то его нет там где он должен быть". Поскольку заниматься мотором могу только на выходные и то не на все, то продолжил только вчера. Выяснил что искры нет именно от новой ТЛМ-3, которой я заменил...

Кто нибудь пробовал крыльчатку из полиуретана? http://polimer-nsk.ru/product/3138 Может получше качеством, а то нынешние проворачиваются чуть ли не от руки.

Так то что бьется током в присутствии искры говорит о неисправности схемы?

Так то логично, когда медленно крутишь искры на свечах не видно и тогда илипстричество на конденсаторе сохраняется пока ручки к нему не потянешь. Но бьётся то и когда искра нормально по свечам щелкает. Андрей, а сопротивление обмоток катушек у меня нормальное?

Пошел сегодня в гараж мириться с этим гадом . Скинул маховик, замерил все катушки на всякий случай. L1=273Ом, L2=1372Ом, L3=440Ом. Звякнул диод припаяный на L2, работает. При прокрутке датчик выдаёт до 130мВ. Как то нестабильно выдает, то 10 то -50 то 100мВ. По разному каждую потяжку. Катушки...

На втором моторе МВ 1, одна пара магнитов просела уже и на оборотах пуска одному цилиндру не хватает напруги. Электростартер..

Проблема в том что искра есть, аккуратная такая. Как выше писал в какой то момент стал работать на одном цилиндре. После того спаял еще два комутатора и заменил тлм. Завел кое как, сбоил немного но потом вроде пошел. Решил рискнуть вниз 30км. Последние километры на одном цилиндре дошел. На...

И снова здравствуйте. Такой вопрос..эта сволочь не заводиться. Когда выбившись из сил случайно дотронулся до проводов выходящих из накопительных катушек ударило током, ощутимо так. Нормально ли то что на катушках остаётся заряд?

Мне кажется что если нормально заводится и едет то смысла нет. Разве что руки чешутся как у меня. В моем тоже немного больше 7 было в обоих цилиндрах, но мотор нормально ехал. Разобрал.. Но у меня второй есть, можно и порукоблудить.

Сальники подшипники https://forum.motorka.org/threads/8272/

Тебе как бы колено не пришлось заказывать. Разбери сначала. А так выше пояснили. И да, скачай и читай библию вихревода "Вихрь без секретов" автор Страшкевич. Там ответы на все вопросы. Почти ))

Так то да. Но сначала нужно разобрать колено. Будет ясно что искать.

Подшипники лучше в автомагазе. Это верхние 205 один закрытый с одной стороны и нижний 305. Подшипник средней опоры только в лодочном магазине или на форумах в барахолке. Может в своих краях найдешь на рынке аль по объяве.

Сложно сказать, может и самарскими. Они ж официалы )). Общался недавно, а покупал в последний раз лет пять тому.

Если развалился подшипник средней опоры, нужно разполовинить коленвал. Если средняя шейка не пострадала то радуясь везению менять игольчатый подшипник. Сальники и шарикоподшипники покупай в автомагазе или в конторе которая специализируется на продаже этого добра. Игольчатый можно тут...

Работает, Алексей. Недпвно с ними общался.

Вот проверенный магазин с хорошими ценами http://www.botmotors.ru

БЛИК кстати цепляется на один из выходов генераторных (осветительных) катушек.