Результаты поиска

Проклёпана не плохо,но некашерно как то выглядит....Это типа "усиленный " транец? От профессионалов?

:lol: Ну это если совсем в пустыне и вокруг НИКОГО! :unknown: Но если так то боль в спине,грыжа и возможно геморрой ,обеспечен! :good:

Прости АМИГО! Обидеть не хотел. Просто достаточно сантехнического трубогиба и сухого песка.И будет вполне прилично.

Не в одного думаю 100-120 тяжковато!

Вдвоём снять с транца даже имея одну "палку" ,снять можно!Нужно только правильно её завести между подвижной(поворотной) осью и станиной!

:D Да ,дорогой это не коррупция! Это по блату называется,но :pardon: сути не меняет!

С чего ты взял что ТВОЙ прожик тоже "прогулочный катер"? Это тому повезло что табличка сохранилась,а тебе не повезло.Потому что только цифры есть! Буковок нет,значит как все! Под тридцаткой и усё!Ну или за мзду не малую.

Наверно сварка аргоновая на халяву!? Дуги под тенд согнуть не проще было? Там где швы сварки материал будет быстро портится.

Не хотел влазить в ваш спор господа,но под полтийник Ямаху,подставлял заводской клин даже без палок.Правда пришлось клин разрезать попалам и на против болтов сделать пазы.Потом отпустить гайки крепёжных болтов и вставить половинки между транцем и станиной двигателя.С одним помощником легко и без...

Спасибо что вспомнили вопрос и разъяснили!

Давай я тебе объясню вместо белоруса! У тебя центр тяжести смещён ближе к носу лодки,это раз!Во вторых у Мерка и Сузы трим поджимает мотор сильней (угол другой) чем на Ямахе на пример.Я думаю что ответил на твой вопрос?

Ну с эхолотом всё понятно. Молодец! Кислотника ,зачем столько!? Его дуют один тонкий слой 10-15 микрон! Литр за глаза. Да и эпоксидный желателен на днище,а на борта и палубу достаточно два слоя акрилового.К тому же он дешевле.Ну с цветом это только самому решать.Тут советы бесполезны.Якак то...

Re: еще один ОКАвод Неужели в Новгороде настолько дешевле что даже дорожные расходы не напрягают? Ну а по расходам разницы что на Оку что на Прогресс нет. Цацки одинаково стоят.

Добро пожаловать! У нас с лишними лошадями сложно регистрировать.У вас что проще?

:shock: Как это понимать!? :?

Re: Переключение реверса мотора Вихрь? Да нет .Просто крутится сильнее.При большой мощности мотора появляется такой эффект как крен при выходе на максимальную мощность.Честно, есть название этого эффекта,но я его не помню.Ребята поправят если не так описал.

:pardon:Будет что то типа такого!На счёт комплекта на транец думаю что это не лучший вариант!Мотор достаточно мощный и тяжёлый ,а транец хоть и рассчитан под 60 сил но наших,Вихрёвских.То есть два равномерно разнесённых на ширину транца,а не на одну точку опоры. :unknown:

Re: Переключение реверса мотора Вихрь? :unknown: Это к чему!? :sorry:

Добро пожаловать! !!!!А можно про позицию номер два,поподробней? Что это за комплект такой? В третей позиции пайолы поднимать нет необходимости и так мелко в лодке.Проще вставки под углом.Не могу толком объяснить но у меня всё получилось.К весне когда доберусь к лодке всё сфоткаю и раскажу.

Re: Переключение реверса мотора Вихрь? Машинку да,а рулевой редуктор не всякий ставится на оба борта! Мой без адаптера только на правый борт.У меня К5М4 и мотор если случится то будет лошадей 50,а с ним желательно сидеть справа иначе крен от вращения винта обеспечен.Ну собственно потому и делал...