Результаты поиска

Но чудес не бывает,хотя бы для взрослых) Тогда может есть хоть какие мысли об этом (про снижение веса,где и с чего сняли эти 2-2.5кг металла)? С интересом их выслушаю,ибо давно интересует этот вопрос,очень.

Так это оба мотора разбирать до винтика нужно что бы всё взвесить и сравнить. Но 2 - 2.5 кг точно с металла сняли .

Это о том,что с конструктивно одинакового мотора в 284 куб. см. сняли 5.5 кг. веса . Пластиковый поддон, пластиковый корпус кик стартера,отсутсвие крепления штур троса и люминиевой ручки облегчат вес мотора максимум кило на 2.5 - 3. За счёт чего сняли ещё 2-2.5 кг ? Толщину литья дейдвуда...

У нас продаётся монтерей - слоник 295, С таким же мотором и колонкой,но там вес похоже за 3 тонны будет, туалеты с унитазами ,и.тд. и V на транце такой же... Как он гружёный на глиссер выходить будет - загадка...

Монтерей под этими 2 тоннами веса с большим V на транце меньшую кубатуру ставить бессмылено - он из переходного на глиссер выходит только при 40 км.ч. при V8 5.7. Там обьём в см.куб. важен больше чем мощность в л.с. Хотя на этот корпус видел ставили с завода и Меркури 5 литров с одновинтовой...

В инструкции тоже самое.

NGK B(R)7HS. На Ямаху 40V у нас все такие ставят,не жаловались. Мотор прёт всё хорошо,ровно,просто на холостых часто дымит...

Не было кетайского мотора,ничего сказать про них не могу. но двое товарищей с ними можно сказать на виду. Оба ездят года 3-4. Один с нови мучается с ним (то редуктор,то электрика,то охлаждение) Второй дёрнул и поехал,вообще никаких проблем. Можно додумать,что качество достаточно нормальное у...

Интересно однако,посмотрю что это. Не заметил...

Видел не полированые не рихтованые девственые такие винты - тоже самое,фольга. Наваривали нержавейкой аргоном. Не тяп ляп. Резиновые демпферы стоят - интересно где они там есть. Ни с внешней ни с внутренней стороны их не видно ,один металл. Про втулку надпиленую где то слышал,может есть. Колонку...

На шяпках поршней белых пятен нет. Все чёрные. Свечи менял прям недавно,но предыдущие были все чёрные. Но свежая свеча нижнего цилиндра почему то белая,хотя он работает. (Справа налево - верхний,средний,нижний)

Хоть и поздновато увидел,но:good:. Скиньте пжл. карту в л.с.

у этих винтов вольво пента нет никаких латунных блях и нет никаких шпонок. Лопасти эти уже и сгибали и рвали,варили аргоном не один раз. За этот сезон только 2 раза правили. Винты при такой осадке и при такой конструкции лопастей из фольги здесь расходник,иначе расходником было бы что то...

Может поэтому на нерже часто лопасти из "фольги" делают. На вольво-пентовской мясорубке вообще никаких демпферов в винтах нет. Но правда включение в самой колонке очень плавное,а лопасти из фольги . и даже при малейшем чихе их загибает или рвёт как консерву. Но если "не правильно чихнуть", то...

Даже если так,но если выбирать,что при сильном ударе хана придёт : 1)демпферу. 2)вертикальному валу 3)редуктору (возможно вместе с корпусом) 4)коленвалу. Выбрал бы 1 -демпферу))

Так он провёрнут был в резине. У меня похожая ситуация была на оригинальном винте Сузуки 9.9. на малом ходу задом поймал трубу под водой, удар,мотор заглох. Зафигачило одну лопасть и грыжа хорошая вылезла в резине, втулка не провернулась. Если бы на газу шёл,и тоже самое - могло бы и провернуть...

Тогда может по этой причине на вихрях торсион стоит...

По легенде его должно провернуть при сильном ударе. Видел провёрнутый демфер на 30л.с.

Там вал сломало на шлицах

Может оно и к лучшему. Не сломало бы вал - сломало бы редуктор скорее всего,вал здесь оказался слабым звеном, и менять его дешевле. А демпфер винта запрессовывают так,что от него,как видно, толку нет) Удар так не слабый был,если перо в самом широком месте отломило.