Результаты поиска

  1. Р

    Фото переделанных узлов и приспособ для ремонта Вихря

    Такой прибл удой точил рабочую поверхность картера перед установкой глухих золотников. На железном блине самый тонкий отрезной круг, доводил нулевкой приклеенной на этот же круг с другой стороны.
  2. Р

    Вихрь-30 переделка подводной части

    Вот таким макаром уплотнил тягу реверса, вместо стандартной втулки.
  3. Р

    Вихрь-30 переделка подводной части

    и подробней
  4. Р

    Вихрь-30 переделка подводной части

    На фото вставка выточена из болванки отлитой из картеров, головок и цилиндров вихревских. Даем так сказать вторую жизнь. А это комплект из фторопласта и бронзы, а может латуни.
  5. Р

    Вихрь-30 переделка подводной части

    и еще
  6. Р

    Вихрь-30 переделка подводной части

    хобот отрезал, дырку заклепал дюралькой. и замазал холодной сваркой
  7. Р

    Вихрь-30 переделка подводной части

    выхлоп
  8. Р

    Вихрь-30 переделка подводной части

    Я зделал так
  9. Р

    Шарикоподшипники вместо "иголок" на центральной опоре к.вала Вихря

    Теперь сообразил, без проточки лабиринтного может подклинивать внутреннюю обойму нижнего подшипника. Ну думаю как плотно вошла опора в подшипники то она не должна провернуться. А замечание очень верное, кто будет ставить обратите внимание!
  10. Р

    Онлайн-магазин в Самаре Ботмоторс

    Тем летом я получил от них три хороших посылки, немного пришлось напоминать о себе, но все пришло, качество очень даже ничего, особенно понравился коленвал в сборе и винты.
  11. Р

    Надежная схема зажигания для МБ-2, МН-1, МВ-1

    Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 Дмитрий22 прежде всего должен сказать огромное Тебе спасибо за схему и за терпение ко всем участникам форума. когда почитал твою тему сразу заказал детали на 10 схем на базе МБ-2, и не ошибся. Учитывая что раньше я никогда подобного не паял, у меня...
  12. Р

    Шарикоподшипники вместо "иголок" на центральной опоре к.вала Вихря

    Всем ПТ! На 30-ке на центральную опору поставил 4 открытых подшипника (1000807) и нижний 61807 с низу закрытый, после лабиринтное кольцо и закернил. 200 литров до закрытия сезона, полет нормальный. Картер не точил, все входит идеально. Да, еще выкинул верхнюю латунную шайбу, без нее вообще все...
Вверх Снизу