Результаты поиска

У нас на базе лодочников старых осталось человек 100, многие прошли через вихреводство и не разу ни от кого не слышал чтоб венцы садили магниты. А вот от нептуноводов постоянно слышал матюги на зажигание после установки вихрёвского маховика. Видимо всё же ""гипотенуза заворачивается за катет""...

То L3 можно подать на массу на прямую без R1 и получим просто "Надёжную схему" из первого варианта зажигания. Или оставив R1 эта схема будет иметь более низкие холостые но не факт что не упадёт в обморок при максимальных оборотах.

Посредством деления напряжения в цепи L1 L2 и R1. Типа так.

Казанская схема имеет отдельный датчик и количество витков хватает для работы на холостых. А в этой схеме всего 150 витков, подключи катушку L3 как подключается в просто надёжной схеме и "от руки" у тебя искры не будет, нужно будет сильно раскрутить чтоб за искрило. Так вот через этот резистор...

Изначально схема проектировалась с электронным опережением зажигания, на холостых сигнал подаётся с L1 и L2 а при увеличении оборотов с L3 (по крайней мере я так понял) и R1 необходим для развязки катушек, ведь как то они должны быть на массе. Вариант А, без резистора будут работать все катушки...

Ну и о чём у нас разговор? По моему изначально вопрос был о том что греется R1 на стенде и я показал что вывод 2 этой схемы не является массой по сравнению со старой схемой приемлемой для подключения вывода 2 стенда. Извиняюсь что встрял в ваши эксперименты с лампочками. :uchu:

В этом случае R1 одним выводом будет на общем проводе (массе) а вторым на диоде VD1 и снизит напряжение 18V, но будет греться. Хотя для проверки можно вообще исключить R1 подав напряжение прямо на диод, цепь R2+R3+R4 тоже являются делителем и снятое напряжение с R4 будет где то 0.9V что вполне...

Но вы же сами просили попроще без L, ну а по поводу массы я конечно извиняюсь, в серьёзной технике применение такой терминологии недопустимо и слово масса в целом можно относить к любительскому жаргону и тем не менее в обозначениях символики радиосхем пишется - общий провод - (масса)...

Это как лишимся управляющего датчика если управляющий сигнал приходит на вывод 3 и далее на диод? Про не массированные схемы вообще ни разу не слышал. :D

:?

Я не брал в расчёт L3, просто показал на схеме что общий сетевой провод должен прийти на массу и нужно создать делитель напряжения, а под катушкой я подразумевал вторичную обмотку транса.

:?

:?

levani, этот вопрос тебе лучше задать ovchinnikov 1966 вот здесь. topic7698.html он лучше знает этот мотор.

Давай видео.

Не, это только менять, там всё залито в пластмассу.

Фото установленного моментоскопа в студию. Желательно чтоб видно было паз маховика и моментоскоп.

Узел R1 b C1 являются своего рода фильтром для формирования определённой формы сигнала для управления тиристором и на "маловато оборотов или многовато" ему начхать, просто с уходом номиналов этого узла может измениться длительность и форма импульса.

Напряжение вырабатываемое катушками L1 и L2, для зарядки конденсатора. Это то которое подавалось с L2 в старой схеме, теперь подаётся с делителя R3 или R1 твоей схемы.

Да, он участвует в заряде конденсатора, как тоже L1 и L2 должны быть на массе схемы, но есть и вторая функция, урезать очень большое напряжение для управления тиристором. Только вот с какого боку L3 я так и не понял.