Результаты поиска

О как! Спасибо! То есть правильно когда вторичная обмотка ВВ трансформатора подключается на массу одним концом и сразу к свече - вторым? Относительно Вашего вопроса, как разобрались выше, схема подключения аналогична внедрению 193-го тахометра от ВАЗ 06 (если говорится о подключении к первичной...

Это точно! Как говорится было бы желание!

Практика она всегда хороша, но лодка не близко к сожалению. Следовательно основные практические действия будут уже по теплу, а учитывая короткое сибирское лето, успевать нужно будет быстро :)

Полезная подсказка, приму к сведению. Спасибо! По остальным моментам пока также все вроде понятно :? . Осталось добраться до лодки, точно замерить размеры панели. Присмотрюсь пока к КУС, Мореман ... Эх закрасить бы еще их блестящее колечко :lol:

Об этом и речь. То есть при выборе ино-тахометра ориентируемся на следующие моменты?: 1. В документации к тахометру должно быть указано куда его подключать. Первый вариант - к системе зажигания (это наш тахометр модели 193 от ваз-06, а также различные электронные, где подключение идет методом...

В разных источниках попадалась различная информация относительно напруги на выходе с осветительных катушек - где-то десятки вольт, переваливающих за полтинники, где-то меньше, где-то больше. Регулятором хотелось обеспечить безопасность наверняка подключаемых приборов - и тахометр и эхолот и т.д...

Значит все-таки к осветительной ... В таком случае интересует Ваше мнение на поставленные два вопроса в посте выше (номер 90).

Вот мы и подошли к больной теме использования ино-тахометров. Причем замечу не только на вихрях. Сейчас только улыбнуло - набрел на смежную тему, где обсуждается практически тоже самое, но только для Ямахи и даже персонажи там есть те же, что и здесь :) Относительно МБ-2 меня ничего не пугает...

Согласен ... нелогично ... вместо генератора тока ... По-сути любую катушку можно принять за генерирующую ... Опять же и магнето исключили и катушку оcвещения, а это в совокупности магдино ... То есть все варианты вычеркнуты :) Я так понимаю тахометру сугубо фиолетово с какой катушки импульс...

Это не из него ли предлагают готовые золотники? topic1947-25.html#p203169 А есть вообще практика его использования на вихре?

Винты на фиксатор резьбы садили? Сколько винтов держат пластину?

Прям космические технологии поперли :) А что за копролит такой? Поиск совсем другое выводит, не очень эстетичное.

Снова хотел бы вернуться к буклету Uflex (не КУС), цитирую: Использование этих тахометров невозможно с двигателями, в конструкции которых вместо генератора тока используются магнето или катушки освещения. Выдержку с нужной страницы из буклета прилепил. Что же все-таки эта фраза означает?

Модель не подскажу, брал первую попавшуюся КУС. Там идет таблица, в которой минимальный коэффициент = 2 (для тахометра с 6000 оборотов). Учитывая разницу между съемом импульса не с зажигания, а с катушки генератора (то, что Вы объяснили выше для импортных тахометров) получается это то, что нам и...

Правильно ли в этом случае будет что по-правильному полюсов все-таки 8 под маховиком МБ-2, но под иномарочные тахометры под количеством полюсов подразумевают к-во магнитов - то есть считаем что "полюсов" в МБ-2 = 4 (в понимании иномарочных писателей инструкций) - то есть равно к-ву магнитов...

Все нормально, я не против. Единственное было бы все-таки неплохо в виде ответа на задачку иметь в качестве образца тахометр, который реально работает с Вихрем-30 с МБ-2 для примера. Причем тах берем импортный, маленький, так как наш 193-й не влезает по габаритам в панель Крыма.

Все верно. Но я не против бонуса в виде теории :)

Судя по документации КУС не будет работать корректно с МБ-2, так как имеет минимальный коэффициет = 2 (для 4 полюсов)? Итого будем видеть только половину оборотов. Так? Тут я жду ответ по к-ву полюсов, чтобы понять где правда (вопрос в предыдущем посте).

Давайте начнем еще раньше. Магниты в маховике Вихрь-30 двухполюсные? Итого, например, для МБ-2, сколько полюсов - 4 или 8. Как правильно считать для выбора тахометра? Далее по количеству импульсов за оборот - откуда мы берем эти импульсы? В частности для 193-го тахометра, как я понял, мы берем...