Результаты поиска

Если на таком винте обороты налегке достигают максимальных или чуть меньше, то он подходящий (оптимальный). Если уходит в отсечку или не добирает, вот тогда нужно подбирать что то другое.

На мой взгляд четырех лопастной нужен только если требуется максимальный упор. Т.е. лодка всегда загружена под завязку и затруднён выход на глисс. Не зря ни один мало мальски мощный мотор не комплектуется такими винтами. На твой Слайдер он точно не нужен, лодка ходкая, прекрасно и на таком...

Медь - это самый худший вариант.

На Хонды оригинальные винты делает.....Солас!!!

Нет, один сталь (Солас сатурн), Второй алюминий оригинал (саблевидный). Оба хороши, но при близкой цене я бы взял сталь, она покрепче. Алюминиевый очень нежный, лопасти тонкие, я его в запасе держу. Вот такой бери Нью сатурн 3331-111-14 Гребной винт SOLAS New Saturn для моторов 30-60 л.с...

Ходи 4000 - 4500 оборотов и расход будет 6-8 литров, и скорость 40 - 45. А винты для пятидесятки лучшие: Алюминий - 11 1/2 х 14 1/4 саблевидные лопасти номер 58130-ZZ5-760ZA Оригинал. Сталь - 3321-111-14 Гребной винт SOLAS Saturn для моторов 30-60 л.с., 3x11-1/8x14, 3-х лопастной, правого...

Да навалом, вот по меркам немного: https://m-powergroup.ru/FOTO/Mercury_catalog2017.pdf По остальным тоже есть

Рекомендую дать вашему знакомому посмотреть графики для Хонды 60 Внезапно максимальный расход - 21 литр, как и у вашего мерка. Но эти графики неправильные и их недоброжелатели рисовали))) И лодка не такая была, и винт кривой. Ан нет, данные из рекламного проспекта Хонды. Вот ведь сволочи, всю...

Вот графики расхода, скорости , расстояния на 1 литре для Хонды 50. Все точно сходится и с симулятором и с формулой. Максимальный расход - 18 литров, на 4000 об.- 7.5 литров.

И вообще инженеры фирм производителей гораздо скромнее владельцев моторов. Вот ни разу в Хондовских релизах не читал: "Наши моторы на 20% экономичнее конкурентов". Интересно почему?

Ну все равно где то либо ошибка, либо лукавство. Все современные моторы имеют разницу в удельном расходе в пределах 5%, конструктивно они одинаковы. Остальные чудеса экономии, как правило бред маркетологов. Физику не обманешь. Что бы получить одну л/с в час, нужно сжечь одинаковое количество...

Мне кажется ваш знакомый где то приукрасил данные. Мне почему то не верится что он час туда, и час обратно, вваливал 6000 оборотов. Я б свой мотор так бы не насиловал.

Часовой расход зависит не от скорости, а от оборотов. А тут про них ни слова.

60л/с * 0.25 кг/л.с : 0.75 кг/л =20 литров Более менее сходится.

Открою ещё одну страшную тайну: расход бензина 2х и 4х тактников отличается не в два раза, а процентов на 30.

В литре воды - 1000гр. А в литре бензина 750 грамм. Или как то по другому? А про объем в граммах - это вообще отпад. Пойду над физикой поплачу.

Эвинрудовцы те ещё сксзочники

Персонально пытаюсь объяснить,. Удельный расход в формуле дан в ГРАММАХ на лошадиную силу. Чтобы перевести его в ЛИТРЫ, надо разделить на плотность. Плотность бензина - 750 ГРАММ НА ЛИТР.

дИпозитарий енто хто?

Представь себе, да. Расход инжекторного и карбюраторного по она практически не отличается. У инжектора масса других преимуществ.