Результаты поиска

Тогда скорее 250x250, чем Нептуновский 230x280. Но нужно пробовать... Что то в районе 28 км/ч при 3600 (ну не люблю я перекрута).

Что то он другого направления вращения. Оч. хорошо подойдёт для нагрузки в 2 человека, как на том видео. Реально можно получить 33..35 км/ч при 3600. Вот только не знаю какой у него диаметр ступицы - не будет ли выпирать относительно редуктора.

Что то не нашёл по ссылке про винты. Но с шагом больше 250 вроде как всё равно нет. Из имеющихся оптимальным будет 250x250. Никакой подрезки, только полировать. С ним при той же загрузке должно получится что то в районе 30 км/ч при 3500. Но при загрузке 450 кг, т.е. при общем весе около 500 кг...

Вот это совершенно правильное решение. Сразу как то не заметил :unknown: Думаю, что 35 км/ч вполне можно получить только за счёт увеличения шага.

Мотор хорош, да и нога тоже не плохая. Винт не оптимальный, а выбора среди Ветерковских нет. ИМХО шаг в районе 270 мм был бы желателен при том же диаметре, но это прикидка - не считал. Не знаю есть ли такие винты, чтобы их можно было поставить на Ветроногу с минимальными переделками. Тогда при...

Виктор, я говорю только то, что гибрид Ч-340 + нога В-12, это не оптимальный вариант для лёгкой лодки. И всё. Не нужно приписывать. Я никогда не говорил, что для данного гибрида макс возможная скорость 22.6 км/ч. Это при скольжении 25% и 3600 оборотах, что прикидочно будет соответствовать...

Резать у него винт это очень глупо - он и так лёгкий. А вообще, теория тут полностью совпадает с практикой. При малой нагрузке регулятор у него ограничивает обороты в районе 3900 - включать программу, чтобы узнать обороты по звуку лень. Считаем: 3900об/мин * 60мин = 234000 об/час (это движок)...

ИМХО не очень то подходит нога, точнее винт, Ветерка для Ч-340. При 3600 оборотах, редукторе 13:21 и самом скоростном винте от В-12 с шагом 225, скорость без скольжения получается всего около 30 км/ч. А с учётом 25% скольжения, что при диаметре винта всего 210 мм вполне реально даже на не сильно...

Получил. Спасибо, Виталий!

Чтобы тема не заглохла выкладываю своё фото:

Отверстие (нижний вход) просверлено в том месте, где смыкаются зубья ВШ и шестерни заднего хода. Там зона повышенного давления масла, т.к. масло захваченное зубьями этих шестерён вытесняется с зубьев при их смыкании. Получается что то вроде аналога шестерёнчатого маслонасоса. Он на таком же...

Вот ещё вариант: Скорость около 25 км/ч по GPS, но страшно! В апреле, когда на ней по речке сплавлялись, перевернулся - месяц лодка с движком на дне пролежала, пока поднять поехал. Км 30 от ближайшего нас. пункта и дороги нет - ждал пока подсохнет. Метров 5 глубина, причём вода уже спала - даже...

У меня тоже Казанка 6 есть. Купил в этом году в июне чтобы на крыше моего Волгосарая можно было перевозить. Раза 4 ездил с ней на подохоту за 1000 км с лишним в Волгоградскую обл. и один раз в Лешуконский р-н Архангельской обл. на р. Мезень, а с неё на Сулу и км 150 поднялись. Движок Ветролифан...

Насчёт отверстия в обойме понятно. Резьбовая втулка поднимает масло только для смазывания верхнего игольчатого подшипника. Верхнему упорному там по сути ничего не достаётся - его нижняя обойма разбрасывает масло наружу, больше всего в пропил для вставления ВШ. В итоге верхний упорный смазывается...

Вниз не хочу по многим причинам: 1. Не даёт штатное крепление румпеля. 2. Выше меньше вероятность хапнуть водички и получить гидроудар. 3. Выше путь выхлопа до ноги прямее получается. Туда ещё штуцер для вкручивания Датчика Кислорода (ДК) нужно вварить и сам ДК разместить. 4. Если поставить...

Ну вот, просверлил отверстие (90 мм длиной) для подачи масла от шестерён к верхнему упорному подшипнику. Отверстие для выхода масла к верхнему игольчатому подшипнику не просверлил. Сначала покручу редуктор с керосином, посмотрю будет ли вообще оттуда брызгать. Но хуже то не будет в любом случае...

Попробовал соединить движок с ногой через изготовленный переходной фланец: Поддон снят, наверное и в будущем без него обойдусь. Просто сделаю каркас из квадратной трубы вокруг движка. Каркас поставлю на амортизаторы (из транспортёрной ленты). А может и передумаю... Так же занимался редуктором...

Виталий, это именно то, что мне нужно! Почём отдашь? Шли реквизиты в личку. А почтой или с попуткой в Чебоксары отправить сможешь? А то когда буду в Казани пока не знаю. Большое спасибо за беспокойство, Олег.

Виталий, сфоткай при случае. Хорошо, что мы недалеко друг от друга живём - легче с пересылкой, да и в Казани я пару раз в год бываю.

Да, наверное я видел скрученный. Вот не знал - спасибо за инфу. Значит мне нужен просто тот, что из 2-х проволок.