Результаты поиска

редуктор вот такой есть от 30 вихря подача воды впереди пермская .. что легко переделывается на самарский вариант, есть полный комплект шестерней вал вертикальный ,обе шестерни, вал в горизонт, и муфта ... а также с нержавки стакан под подшипники

на мотаки киров смотрел там есть ,но доставка дорогая выходит у них ,или дешево ,но долго..

зажигание мв-1 и пару катушек тлм .. за все 1200 отправлю

лопасти из люмяния для енисея и стакан с нержавки под подшипники комплект 800 по отдельности лопасти по 150 рублей штука

кто подскажет на что поменять подшипники на горизонтальный и вертикальный вал к Вихрю 30 ..собрал все с нуля из новодела российского все вымерял и .. сезон не доходил ..

логично или в принципе поменять весь редуктор

есть зубчатый венец с вихрь 30 снятый в хорошем состоянии 500р

два винта один серый другой без краски бу рублефф по 400 один

написал в личку

в личку написал

остался еще один электрический стартер- 1500 ,кронштейн из нержавейки самоделишный, все работает год выпуска 1974 со знаком качества)))

картер в сборе в 30 путний хоженный возможен обмен ,на услугу копирования винта левого вращения.. очень удачная модель

паспорта два или три есть на в 20 надо может кому .. жалко пропадают бесхозные

Дяденька я в шоке вы реально думаете что вихрь 20 выпускался на заводе свердлова в перми с квадратным поддоном?не было этого никогда это тупо переделка поддон от 25

блок в 30 2х2 пермский бу и поршни _2000

тут шайба под гайкой ... еще .. и в принципе конус к конусу притер должен быть

стартер из первых рабочий с кронштейном из железа нерж рабочий 1500

новый реально в масле еще .. и картер в сборе с колвалом меняются на деньги .. к слову есть еще блок ,с замененными правда ремонтными шпильками 4 штуки но под ремонт норм расточку пойдет. ну по деньгам 4000 новый коленвал, 2500 за блок и картер

странное дело.. все понимают .. членораздельно и ,или вместе с членом разницы никакой ,написал ведь голова из двух картеров и двух блоков