Результаты поиска

Мопедовский карб К60В

Нормально ходят пластиковые наконечники. Может мне повезло, ни один не лопнул. Только когда собирал тягу, пришлось резьбовую часть пластмассок укоротить, чтобы влезла контргайка.

По поводу гадкого места под помпой есть ещё решение, и полагаю, не у меня одного. В апреле мне предстоит сборка одного мотора, засниму и отчитаюсь.

Всегда при необходимости протачивал хвост колена, чуть не доходя до посадки подшипника и в случае более глубокой проточки, чем 0,4 мм по диаметру (такое крайне редко), использовал сальник 19х31х7.

Не Хайди, конечно, но подобное было на Вихре. Сгрызло нижнюю шейку шатуна, рассыпался роликовый подшипник, оборвало шатун и пробило картер. По симптоматике один в один, как ты написал. Здесь. Разбирай мотоголову. Вангую. Основная причина таких вещей - разрушение в следствии коррозии (по разным...

ТуТ К Андрею стукнись.

На карбюраторе колечки смесью смажутся, заслонка будет быстро закрываться.

Залил транец в ютуб.

Юра, привет! Там больше видео. Всё никак не найду времени склеить ролики. Наверное именно по транцу залью отдельный. Но на нём уже он установлен.

В личку скиньте мне свою почту, постепенно буду давать ссылки на гугл-диск. Всё сразу не влезет, места у меня там совсем мало. Сейчас Вам в личку напишу ссылку на уже конечный результат.

Стандартные поршни и, скажем, второго ремонта, одинаковой массы? Как тогда быть? А рабочие газы давят на днище поршня с какой силой? Поршни ходят поступательно. Соглашусь, что для лучшего баланса масс разбег по весу поршней нужно сводить к нулю, а при вращении балансировать именно коленвал...

Для начала - не считаю себя таким уж знатоком. Тоже давненько читал про такую прокладку под струбцины. Пока на транце висел Вихрь, и вибрация от него разносилась по всему корпусу, всё больше и больше склонялся к установке чего-либо демпфирующего. Потом переделал транец и навесил Ямаху. Сейчас...

Рома, я завтра тебе в личку напишу. У нас второй час ночи, через 4,5 часа подъём. А с телефона писать жуть как неудобно.

Нееееее, на видео именно восьмёрка :D

Я скорость не мерил, но ту лодку, которую В-8 на грузовом винте с трудом поднимал на глиссер, двенашка просто выкидывала на своём скоростном за несколько секунд.

На самом деле видео с подвохом. О чём я? Хотелось бы увидеть вживую, как восьмёрка обгоняет двенашку. Рома, ты же ходил на том и другом Ветрах? Разницу же чувствовал.

По поводу окна в ноге. Сильно уж близко к рессоре водяная трубка. Гемор будет, как мне кажется, ловить её потом по отверстиям при установке, чтобы не задевала за торсион.

Смотрю, он гонщик. Ещё бы сказал, на сколько заездов хватило мотора. Всё же меня терзают смутные сомнения... Что восьмёрка обгонит двенашку. Только за счёт дикой форсировки и оборотов.

Рома, у меня тоже есть ролик, где мой старый Прог глиссирует на восьмёрке. И тоже уверенно :hahaha:

Не надо убирать выхлоп выше АКП у моторов, способных вывести лодку на глиссер. На холостых, малых и средних оборотах мотору будет работать легче. На глиссере отбрасываемая винтом вода идёт с бОльшей скоростью, нежели выхлопные газы и вытягивает выхлоп, создавая некое разряжение в дейдвуде...