Результаты поиска

Вот гражданин саратовский винт для Камы продаёт, правда сам не знает, от чего он. https://www.avito.ru/saratov/zapchasti_i_aksessuary/vint_vihr_neptun_888675162?slocation=621540

Бензонасос не качает. задубела/растянулась мембрана, лопнул шланг забора топлива, залипли или засорились клапана. Пробовать на ходу качать грушей, если разгонится. то оно.

Да почтой простой, вполне с Харькова мне часовые запчасти приходят. Через Киев и таможню. Но стоимость пересыла мелкопакета около 350 рублей наших. Соответственно, пересыл приветозапчастей будет весьма небюджетен.

Только Украина - это надо читать как "продаётся только на территорию Украины"?

Зато со штатным скоростным будет супер экономичность. Он больше 4000 на Прогрессе не раскрутится, бенз нюхать будет. Только штатный ты запилил уже, теперь он кастомный.

Привет нормально работает только с СИ12рт, калильное у них между 17 и 23. Грубо 20. Находил я в магазинах импортные, калильным 20, честные, не цыганские. Улучшений не заметил в сравнении с родными, 1973 года. Так и ходу, на одном моторе СИ12 времён Брежнева, на втором импорт. Но в запасе лежат...

Осталось проверить, как с нагревом изменяется электрическое сопротивление перехода цилиндр-ГБЦ. Ну так, в качестве бреда. Может на ГБЦ массы нет? Окислилось. накипью заросло, то да сё.

Смотря, какую схему реализовать на базе железа МН-1. Из мне известных, где используется одна катушка, как накопительная, вторая, как сигнальная, получается следующее(на одном из моих Приветов): при ~ 60 оборотах за маховик дрелью искра появляется, при увеличении резко увеличивается опережение...

Я настоятельно рекомендую отойти от грабель, поставить новые ВВ катушки и установить родное кулачковое зажигание по заводским меткам. Иначе весь оставшийся сезон будет феерический трах в стиле курсовой по теории электроцепей. Более-менее работает МБ-23, там только отверстие новое 5мм надо...

Неспешно приобрету шестерню редуктора ведущую на Н-18

Электронное зажигание известных и распространённых схем на Привете работает только одно. МБ-23. И то кривовато. Схема 3 нормально не работает вообще. Вернее, довести её до нормальной работы проблематично, нужно много пробовать, наматывать, отматывать , смещать-перемещать, паять-перепаивать. У...

Проверить золотники. У них лыску разбивает, руками вроде трогаешь - затянуто, а при работе лепесток ерзает на ступице под гайкой и мотор херовничает. Больше никаких адекватных мыслей по этому косяку нет.

Или мотор в сборе, с живым редуктором.

Протестую )). У одного только меня 2 штуки, один в полном стоке, даже свечи родные.

Секундочку! Это твой не мог, а мой-то - мог))) С винтом от грузового Ветрюгана он и тебя и меня , 105 кг, вытаскивал. Если мне склероз не изменяет, там у тебя золотниковые шайбы свёрнуты были чуть не на 15 градусов.