Результаты поиска

Пожалуйста! У меня тоже вопрос - как выковыривали (интересует именно Ваш метод)?

На таком картере насос крепился на кронштейне, который крепился винтами стягивающими блок с картером (не к крышке). Это на картере с приливами шел кронштейн, который крепился винтом к крышке и двумя к приливам и к этим же двум - кронштейн бензонасоса.

Вот он разобранный. Фото правда с Ветерка, но они одинаковые. Отгибать лучше чем-то НЕметаллическим, иначе зазубрины остаются, порвать можно. Тем не менее не всегда получается разогнуть-согнуть, потому в запасе их лучше иметь.

О том и речь - не факт что купишь нормальный :(

Я бы сначала клапанами занялся, не смотря на небольшую стоимость нового насоса.

Вот еще полезная информация - http://motorka.org/motory/podvesnie_lod_motory/veterok/1421-motor-veterok-128html Ну а так, как написал выше (и Митрий также на это указал) - первое, что бросается в глаза, то это вставки продувочных каналов на блоке. На 12-ке их две маленьких, на 8-ке - одна большая.

Как вариант можно еще китайский вариант Микуни поставить (для снегоходов).

Не хуже можно сделать, но насчет закончился его срок - тоже может быть :) Другое дело, что новый насос как лотерея зачастую, народ штуками бывает покупает, пока подберет :)

Вот он, кстати, на сайте, который указала Лена - http://my-mozhem.ru/index.php?productID=3810

Лен, да тут не цена вопроса - если насос удачный, то нужно максимум выжать его срок использования. Не факт, что новый будет работать лучше и работать вообще :)

Аккуратно разгибаете пару загибов - этого достаточно, чтобы пластинку вытащить. На нулевочке ее притираете и обратно завальцовываете. Главное оочень аккуратно, чтобы не сломать эти загибы. В крайнем случае покупаете новые клапана и с помощью оправки (что-то типа трубочки по внешнему контуру...

На блоке.

Здравая мысль! Единственное не стал советовать так как по схеме DT-30 есть непонятка - провода с генераторной катушки находятся "в воздухе" и если один из них зацепить на "землю", то далее по схеме будет закорочена часть диодного моста и т.д. (там уже минус садится на "землю")

Да, нельзя! Тахометры бывают разные! Рааазныыыеее! По типу входного сигнала. Они не одинаковые, не идентичные, не похожие. Они разные! Вам это уже несколько человек рассказали.

Блок точно от 12-ки. Соответственно если по осям цилиндров картер-блок все совпадает, то и картер от нее. На 8-ке тоже приливы были в более свежей редакции по ЭСЗ, так что не показатель.

Нужно фото приложить. Продавец вроде адекватный. А насчет роликов мог быть не в курсе темы Ветерка - при одних и тех же параметрах я встречал три вида этих роликов.

Денис, а не хочешь еще раз с продавцом пообщаться? Насчет неправильно присланных роликов?

И еще раз нет. Вернее работать будет, но для каждого типа тахометра нужно подавать свой сигнал с конкретного места. Вы пишите про самоделки, вот пример для цифрового сигнала - https://forum.motorka.org/threads/2257/post-340273 . Подадите с катушек - спалите. P.S. Предлагаю все же вернуться к...

Да я как-то и сам могу зажигалку сделать, спасибо конечно :) Насчет сгоревших катушек я имел ввиду конкретные случаи со снегоходами, о чем, кстати, написал в сообщении. А то, что конкретно сгорит, так это уже детали применительно к конкретной схеме.

Просто повезло. Но такой вариант до поры до времени, когда подключите тахометр рублей за 10 не туда.