Результаты поиска

Это лабиринтный сальник между цилиндрами?? Ремонтировать :yes: Глаза боятся -- руки делают :) Хочешь сделать хорошо - сделай сам.... Давай фоты в студию -- здесь много грамотных, рукастых людей обитают.... Раз разобрал -- соберёшь, подскажем :yes: :)

Отвечаю на полном серьёзе :yes: Мотолодку не читаю никогда, общаюсь только на этом форуме, и только на интересные мне темы :pardon: Советы даю только в формате своего понимания вопроса и никак иначе :)

Я это вот про этот пост :yes:

Ну вот я это "по понятиям" понимаю, НО в душе понимаю, что надо топать к специалисту в этой сфере :yes: У любого спеца либо есть своё решение, либо есть база решений других специалистов, кто-что-когда ремонтировал успешно..Если нет итогового решения или конкретного отказа-- знач .. не...

Я не знаю, мож Лёша "Луха" что скажет, у него опыт побольше :unknown:

Если катуху(бобину) подкидывал и никаких изменений и заводится нормально, искра скорее всего ни при делах.. Газораспределение -- один из трёх "китов" на которых держится принцип работы мотора..

+++Искра по-моему шмаляет попарно одновременно. :? :yes: Не успел прописать, тоже есть такое предположение о повреждениях уплотнений коленвала между цилиндрами :)

В ОБИ наверняка есть :pardon: .. На транец коричневую влагостойкую в нарезке брал именно там :yes:

Металл 8 мм приготовил, поскребу сусеки в мастерской по вопросу кругляка, накрайняк дорога в металоприёмку :) Мож ешшо в этом сезоне испытать успею :unknown: :)

Абсолютно согласен!! И в тему..... я внутренне стал непремиримым врагом "мешочников с песком" в качестве якоря , обрезать не жалко..БЛ.. зацепы на пустом месте.. Приходится извращаться, крючки покупать самые дешовые, чтобы разгибались,, и снасть не терять

Юра, я тоже думал, что у меня аж два "нормальных" якоря, пока как ранее обозначил не попал на реально боевые условия рыбалки на быстряке, на глубине 10 - 13 метров:crazy: Вот теперь и заготовил металл и начал инфу собирать для изготовления "екстремального " якоря :yes: :crazy: ..

Миша(РЕФ- МЕХ), ткни носом пожалуйста, где ешшо на форуме инфа по якорям :pardon: Надо поднапрячься, сварить по быстрому, а то вытащили меня погонять судака на Волгу, на ветру и волне даже каменюка кил 15-20 не держит. Волокёт потихоньку . А как опускать-поднимать вообще ж..па, только смотри...

Я ссылки не смотрел, .. просто сказал своё мнение по основам выбора... Повторял много раз и повторю ешшо.. слушать надо всех, но делать по своему :pardon:

Покупка люминевой лодки -- это борьба противоречий, а с иномоторами ешшо круче :) :yes: начать и оттолкнуться надо с чего-нить ликвидного, а далее время покажет... надо-ли :sorry: :unknown: Водномоторная тема неокупаемая изначально.. ориентироваться надо на задачи и тугрики.. Клёпаная...

Всё это давно говорено :yes: "Камчадал"(давно чёт нет на форуме) и в мороз с шугой наш мотор заводил.. Любой мотор надо понять, и он тебе ответит хорошей работой :yes: :)

+++++ :yes: Ну и пару тройку раз подёргай ручной газ на машинке перед запуском, если реально холодно :yes:

Спасибо!, Думаю - такой-же У меня до 50-ти одного горшка не хватает :yes: :)

Ребята, а номерочек Мановского фильтра на Яму напомните?? Где-то тема уже обсуждалась, я хотел найти и обозначить....... но нихрена не нашёл :pardon: Знаю, на Сузуку приятель Матизовский ставил, ему тоже в магазе водномоторном шепнули :yes:

:yes: Понятно что не отобьётся никогда.... Да и вся водномоторная тема неотбиваемая,,.. Ну, кроме, ежель только промысел, или другие профессиональные темы :yes: Да и любые авто новые -- только выгнал из салона, уже дешевле чем купил :hahaha: Рассуждать, думаю, надо -- что кайфовее конкретному...

Маленько про своё, но по теме :) Заменил Мерк 30 2Т на Яму 40 4Т (56 и 92 кил соответственно по паспорту, плюс нога L - ешшо несколько .. ) кроме плюсов ничего не заметил. Мотор работает намного мягче и тише, расход не уменьшился намного, но гораздо комфортнее, даже на полном ходу спокойно...