Результаты поиска

У меня как раз такая же Москва и Прогресс, первый, 75 г/в. Я специально звонил в ГИМС (г.Псков (8112) 56-90-73) и мне сказали что на такой комплект, кроме жилетов, ничего не надо :? Ну вот скажите мне, как такое может быть? Страна одна, а ГИМСы разные, и руководящие документы у них разные :?:

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. bolshish, в этой теме ранее все написано, не поленись прочитать все страницы. Искра, да, на 2 сразу. По твоей картинке есть 2 варианта: 1 - если используются старые катушки - ТЛМ, каждый конденсатор отдельно подключается к свей катушке, к тонкому...

Продает, стучись к Дмитрию в лику. Я тоже в электрике не очень, но у меня получилось, тема по изготовлению очень подробная.

Мой В-30, валялся минимум с 80-го. :D В первую очередь советую сделать зажигание по схеме Дмитрия topic245.html А ты вообще контакты чистил, зазоры регулировал? Зажигание какое?

Сергей Днепр, поделись ссылкой на каталог деталей москвы, картинка вроде оттуда.

Я понимаю что пачкается и поэтому спрашиваю, насколько это напрягает. Я на свой на воду даже не спускал еще, нахожусь на стадии оформления доков и изготовления прицепа, оживления моторов. Вот мечусь между двумя вариантами покраски, либо весь зеленый, как узазики военнные цветом, либо белая...

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. я поставил ВТ 137-600D (если не ошибаюсь, это семистор), схема с ним работает без перебоев

Вопрос по белому цвету палубы. Не сильно видно грязь после того как походишь по ней? Песок, ил имею ввиду.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Контактное зажигание меня не устраивает в принципе на любой технике, поэтому после пары часов мучений с мотором и прочтения всех страниц этой темы я решил попробовать сделать сам. Мотор пролежал в сарае 30 лет точно :crazy: (а может и больше)...

Спасибо! )) поехал за сальниками. Кстати, читал на форуме что иголки в нижнюю головку шатуна от ветерка подходят. А аналогов для опорных подшипников КВ нет?

Ок, тогда магниты откручу, использую из как "кучкователь" )) для мелких деталей типа иголок шатунных. А почему у меня смайликов не видно? (

Недавно у меня срезало шпонку под маховиком (слабо гайку затянул) и я никак не мог снять маховик силовым трехлапым съемником. Помогло отмачивание на ночь тормозной жидкостью (ВДшка кончилась просто). Но в процессе стягивания маховика съемником образовался сильный изгиб верхней плоскости - 8 мм...

Судя по троекратному увеличения расхода топлива предполагаю что дело может быть в клапанах. Прогореть они врят-ли могли, мощность двигателя маленькая. Тепловые зазоры между распредвалом (или что там вместо него) и штоками клапанов могли пропасть. Например выпускной клапан не закрывается до...

http://fotki.yandex.ru/users/alexnow2007-nesterov/view/544577/ это опоры? (обведены красным). если это они,то как их разбирать? конкретно на этом моторе они даже не прокручиваются

Хотел поменять сальники да не нашел их в моторе. Они тут вообще есть? http://fotki.yandex.ru/users/alexnow2007-nesterov/view/544329/

Re: расход бензина на сузуки 6 Получается 6 л/час, многовато. "По паспорту" (http://bizteh.com.ua/catalog/item/motor_suzuki_DF-6S_) 1,2 л/час. Просто так в 4 раза расход не поднимается.

Кстати, у меня резиновая прокладка стоит не под "опорной пластиной", а над ней, сразу под внешней крышкой (которая №18). Но у меня подвес вообще в бок как-то погнут, ровнять наверно надо.

По каталогу деталей-http://motorka.org/motory/podvesnie_lod_motory/215-vikhr-lodochnyjj-motor.html эта деталь под №17 значится как "Прокладка", присутствует в подвеске всех вихрей, если получится, разберу-сфоткаю. разобрал, там просто резиновый прямоугольник :)

Звонил сегодня в свой ГИМС (г.Псков). Без регистрации лодки и прав на мотор можно с массой лодки до 200 кг (Прогресс и Казанка подходит) с УСТАНОВЛЕННЫМ (а не то что по максимуму в паспорте лодки) мотором до 11! л/с, вот так. Если поймают с Вихрем то штраф от 500 до 1000 руб. Оснащение лодки...

Это хорошо, но права на мотор выше 5 л.с. все равно надо, если я правильно понял, или не так?