Результаты поиска

с транспортиром не лазил, но примерно 150 на 30 градусов. мож по осцилке кто точнее вычислит.это на входе коммутатора.

полностью согласный. такое гамно нарисовал фломастером, самому стыдно смотреть. если настроение не пропадет , то будем ваять.

IGNAT свою прошивку не даш? ни кто и ни чего мне не должен. там действительно такая точность нужна? я без подколов, как у АВТОРИТЕТА спрашиваю. yoric счас мы навставляем синхрофазатронов сюда и с осцилом на воду. знающему человеку прошивку подправить :) здесь по моему что на входе, то и на...

это как? нет такой опции, я не ту прогу скачал? только 1000

каждый сам должен пройти этот путь? ладно будем печатку воять. лиш бы ручки не опустились.

Константин, нижайше обращаюсь. обязуюсь не разглашать. robert_nsk@mail.ru у меня есть собранная на таком же PICе, с этого форума, где кнопочками выбирается угол,НО выход там для CDI и коммутаторы греются (волговский тоже) и потребляет много. просил переписать прошивку для выхода, не прошло.

где взять "заводской" график? мотор Вихрь-30 я че лбом то стучусь. почему автор выбрал такую скважность? соответствует оптимальному накоплению энергии в бобине. деды тоже не дураки были, по непроверенным данным УЗСК- 58. принцип один у "выходного каскада" эдс самоиндукции. ну удет скважность у...

будем посмотреть. теоретического ответа, шторка,вырез не найду. будем опытным путем. 1.схема одна? не менялась со временем? просто в версиях печатных плат запутался. 2. какую прошивку (и) заливать? нашел только для мотоциклов.

есть "паспортные" данные? но хотелось бы попасть сразу, перекинул проводок и все. не снимать иаховик , не крутить пластину. но будет постаянная, подкоректировал прошивкой и дальше

опа. давай вдвоем. конечно можно все собрать и проэксперементировать, но хотелось бы угадать сразу. сколько кулачок замкнуть а сколько разомкнут я не знаю. нужен спец. но точно знаю ,/ что в штатном режиме (МБ-1) искра проскакивает в момент размыкания контактов. так и заточен кулачок на...

а инверсию оставляем?

туплю по полной, не могу в мозге представить, как это все двигается. . значить накопление энергии выбрано правильно (судя по току потребления. инверсия обязательна и вырез. :?

что тогда ставим ВЫРЕЗ? если пртвязывать к штатным кулачкам.

проконтролируйте меня, только внимательно. в проге надо выбрать ЛЕПЕСТОК. лепесток входит в прорезь, появляется 5 вольт на PICе, проскакивает искра. кулачек размыкается от земли, появляется 5 вольт на PICе, проскакивает искра.

что на выходе датчика хола когда в нем железо?

танкист так помогать надо. я их уже столько наклепал разных, ни хрена толком не работало. пока радуюсь батарйному. первое лето без дебелизма. заводится с ПОЛ тыка, холостые как дизелек.

мне это проще померять стробоскопом на работающем. http://twowheel.nr-labs.ru/info.htm пробую написать ему на почту. не получается. есть действующий адрес? пробую поставить прогу IgnMaster 2.0., а она просит. лепесток или вырез ? я думаю, что от этого выбора будет зависить надо ставить инверсию...

вот поэтому и вопрос. родной то кулачок по моему с такой же скважностью. работает идеально без пика. ни че не греется. ток потребления на ХХ 1А, чуть газу потдаш, до 300 мА. падает. НО

вот, помоему нашел, что надо. зачем шторки и ДХ. а если родные контакты, через диоды в кучку и инверсию на транзисторе ? и на вход пика.?

неправильно выразился. НА ОДНОМ "РОГЕ" сердечника. амплитуда на этих катушках сдвинуты по времени. играет это какую то роль?