Результаты поиска

Высверлить остатки шпильки и в отверстии нарезать резьбу - не получится?

У 15лс Джонсона при 6250 об/мин расход 5-6л/ч норм?

Вот я простым языком описал :-) Но да, врядли там такая штука стоит. Скорее температурный самовосстанавливающийся предохранитель.

Попробовал поставить другой карб от 15ки. Поставился, но смущает то что для настройки хх пришлось сильн приоткрывать дроссельную заслонку - винт на коромысле оказался практически вкручен. Заметил такое отличие: На моем родном карбе щель дроссельной заслонки находится внизу и вверху три...

там какая то хитрая серия типа Вххх стоит, плохо видно на фотке.

частота может зависеть от температуры. Где то я встречал такие датчики, помоему еще в Москвиче412 :-)

Дык если датчик частотный работает по принципу - замкнулось - разомкнулось и чем выше температура тем чаще размыкается - то так и будет - при не включенном - закоротка.

Может электроника дает тебе шанс на хх дойти до дома? Проверь еще раз цепь до этих термопар, мож где по пути обрыв, закороти прям на коммутаторе или куда они у тебя заходят.

плохо видно, но 67F в начале чото не просматривается. Ну и градусы разбирайте, купить то не проблема.

Датчики температурные бывают резистивные и полупроводниковые, но буржуи могли выделаться какнть по хитрому еще. Нулевое сопротивление прямо нулевое? Может это чтото типа самовосстанавливающегося термопредохранителя?

А не частотный какой ли это датчик? Если он влияет на обогащение смеси - то все так и будет как ты рассказываешь.

Я на Ямаране 380 вдвоем на своей 15ке с перекрутом хожу с 10 винтом, 6550 где то, с 12,5 шагом - с недокрутом, 5200. Надо 11 шаг :-)

дык таки может шланг напрямую в карб и грушей подкачивать? Ежели отработает нормально, то копать перелив.

Дык мож таки поплавок тонет и перелив идет?

Мож валяется у кого, плата электроники интересует.

мож кто ищет, случайно наткнулся :-) и ведь захочешь поиском хрен найдешь! https://www.avito.ru/tomsk/zapchasti_i_ ... _734538764

Получишь отпишись про максимум оборотов :-)

Да, чтото вариант с топливом как то даже не рассматривается, странно. Банально где то фильтр пропускную способность потерял и опана.

Так в итоге то где правильный винт взять на пятнашку :-) ?

Вроде как лошади Джонсона не соответствуют японским поням на отношение редуктора, но в этот вопрос не углублялся, могу врать :-)