Результаты поиска

Похоже, надо тему, про тримараны, оооочень внимательно перечитать. Два раза.

Почему именно на водохранилище? На глубокой воде? На мелкой речке, по идее, должно быть совсем полезно, когда вода будет поджиматься со всех четырех сторон.

Широко расставленые баллоны - для размера платформы, остойчивости, комфорта и уменьшения вредного влияния межкорпусной волны. Так? Эти ноги хороши, растут из парусного прошлого, но все понимают и знают, что кат с мотором, это не просто два широкорасставленых баллона и сзади посередке мотор...

Прилипает, тормозит, но помогает. Вместо воска, надо будет кусок сала с собой возить. И натереть можно, и сожрать если че.

Еще раз про смутные сомнения: - высокий мост на кате для движения двух раздельных узких корпусов. Так как корпуса длинные и одновременно узкие, то водоизмещают достаточно быстро. -если мост опустить, корпуса сдвинуть, то мокрое днище превращается в глиссирующую пластину Затыки. К примеру...

Помпы с ведерками покупали, или приспособили "бабыхотеливыкинуть"

Спасибо.

Сколько от днища трюмо до низа баллонов? (в лом перекапывать и искать)

Вы хотите тот "каяк" использовать как трюмо?

Ну, RVI на сайте пишет, что, к примеру 6 х 0.5 весят 22 кг, 5.2 х 0.45 весят 16кг. Надоело несколько, прицеп тягать, корапь ворочать. Джонбот на багажник не вкорячишь. А, так то, уже хочется: открыть дверку, на землю вывалить, ногами раскатать, трубы повсовывать, полы кинуть, накачать, мот...

Вдолбил себе в голову, что длинное и узкое это гут. Даже с мокрым пузом, при длине 5-6метров и ширине 1-1.2м это должно быть гут. Пусть не совсем катамаран - катамаран с очччччень низким мостом. Тоннель можно и на плоской лодке делать - у меня на фанерном ящике высота тоннеля 10см (так...

Спасибо. Если честно, то у меня ваапще наглая наполеоновская мечта - дунуть спереди под этот "какакаяк". И посмотреть что получиться. Хотя, подозреваю, что возможно для этой затеи баллоны надо раздвигать с 40см до 80-100см, а длину увеличивать до 6м. И все передумывать заново.

Про регулировку "межбаллонного ящика" по высоте: Вы правы - это важно. ГИР сквозь трюмо трубы просунул и все. У Вас резьбы надо крутить? (емнимм полы висят на шпангоутных трубах)

Ну, это кино все видели: oEvXtgMBFts "Пол-баллона" и "топ-секретные нанотехнологии"

СашаТ! Джонбот пусть в гараже, на прицепе лежит. Мне нужон параход в Ниве возить. А, если и делать джонбот промеж баллонов, то при его ширине в 40см, и длине 3,5м - 4.5м, с его ролью трюмо в шкурке справиться может.

Спрятать винт это понятно. Это гут. Если диаметр 45-50, а пол-баллона это 22-25см, то спрятать вроде есть где, если совсем по земле не ехать? Ильдус (с трудом выговарию Ильдус, так считаю что должен обращаться к Вам по имени-отчеству), Вы не помните сколько у Ямахи15 от АКП до самого низа пера?

Как бы обяснить, чтоб Вам было проще мне объяснить, что б я понял в чем ссуть. Сам лично глиссировал, плюс-минус 25кмч при нагрузке 40кг на 1лс. Но, корапь апсолютно плоскодонный - 1.2х4.8 Без разницы, как будет называться режим перемещения, главное что чем быстрей, тем лучше. Вот еще один...

Попробую изложить свою имху по другому. Лодка, не суть какая, тряпошная или железная, главное - плоская, лежит на воде. Затем едет по воде. Глиссирует. (ну, или быстромелководоизмещает) Если к этой лодке приделать с обеих сторон баллоны, а баллоны будут выступать ниже днища, на...

Вводят в заблуждение, подобные кинофильмы: -V37KL2hsio Здесь, наши западные партнеры, весело плескаются и довольно живенько передвигаются на узком и длинном. Баллоны заметно меньше 45см. Ну, будет замывать баллоны. Снизу днище. На лодках днище, вообще вровень с низом баллонов. Весь в сомнениях.

Мне такое знакомо. Две, с лишним, самодельных лодки из фанеры. У меня гараж - 5.9м. Надо как то соответствовать. Прикинул: -если даже, на каждое рыло, выделить 1.2метра длины, то на екипаж уйдет 3.6м. -выкинем концы и носы, ну, пусть 1.5м Выходит 5.1м. Вдвоем, так и развалиться можно.