Результаты поиска

На пермском дейдвуде я эту трубку сразу выщелкнул, доработал верхнюю часть дейдвуда под прямую трубку. Возни с установкой редуктора особо не прибавилось, но убралось одно слабое звено в охлаждении. Плюс диаметр прямой трубки больше, чем горбатой.

Серёга, сам же понимаешь, чудес не бывает. По трубке от помпы до картера вопрос открытый. Какая она, прямая, горбатая, целая, дырявая? Уплотнения на месте? Мож дыра в глушителе, или прокладке кирдык, и выхлоп бьёт в рубашку охлаждения через него?

Абсолютно нет.

Мотор пермский, самарский? Свежесобранный или долго лежал, а после запуска всплыла проблема?Что-то с помпой делалось? Это как бы вводные для загадки. Разница в высоте крыльчатки и глубине стакана соблюдена? Шпонка крыльчатки на месте? Втулка крыльчатки не провёрнута? Уплотнения водной магистрали...

Насос: https://ru.aliexpress.com/item/32827236443.html?spm=a2g0o.cart.0.0.7dc43c00HS7WCs&mp=1 Иглы: https://ru.aliexpress.com/item/32858022717.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edmcGJr7 Только иглы надо брать, которые 3,9 мм в поперечнике, иначе на влезут в крышку. Снимаешь рамку, вырываешь...

В Горном Алтае по Катуни нас возили на РИБе, где стоял мотор Hidea-60 на ямаховском румпеле, причём видно, что давно работающий. Если честно, я не ожидал увидеть китайца в такой ситуации.

У меня ни на одной тридцатке при загрузке кг. 300 и больше на оборотах выше 4700-4800 родных бензонасосов не хватало. Насосы все отрепетированы, в одном даже клапаны менял. Ставил мембраны и новые, и б/у советские. Проблема решилась раз и навсегда установкой китайского насоса. А когда в 2017-м...

В том-то и дело. За державу обидно.

Вот здесь ТыК найдёшь сальники редуктора и цены. Если в мотор не лазили, под замену, скорее всего, пойдут детали помпы. Вал чем ровнее, тем лучше. Вроде как с завода биение не более двух соток.

Наши желтопузые враги опять выручат. :(

Да, точно. Эти колодки.

Я его и полез вытаскивать, экспериментировать, вспоминая тебя :hahaha:

Да, и ещё. Вынул предохранитель из плюсового провода после выпрямителя-регулятора - и стартер сказал - хрен вам, ставь обратно. В этой схеме ещё не разобрался. Возник также вопрос на будущее. От световой катушки выходит два конца, один раздвоенный, идёт в машинку. Получается с него тахометр...

На следующий выход поставлю старые свечи NGK. Кстати, совсем забыл сказать. Так как опустошал полностью масляную систему, было решено в бак ещё добавить масла к имеющейся пропорции 1:100, чтобы мотор не голодовал, пока трубки заполнятся. Через пять минут работы на холостых снял подающий...

Да найду, думаю, при необходимости ;)

Смутно припоминаю такие. Сфотай, если не сложно.

Через некоторое время... Так глядишь, скоро совсем отберут :D

Загрузил. Через некоторое время ютуб переварит ролик и качество чуть улучшится. На 1 мин. 15 сек видна работа на холостых с последующим плавным набором скорости. тычки тоже видно-слышно. Сейчас оставлю, как есть, а после сезона начну ковырять карбюраторы заново.

Ну что ж, друзья-товарищи. Вчера вышел на воду. Две новости, хорошая, и не очень. Начну с первой. Работают все цилиндры. Пытался пострелять стробоскопом, но моё зрение не позволило в солнечный день толком что-то разглядеть. Примерно 5 градусов до ВМТ на холостых. Новость не очень: Мотор работает...

Час назад забрали и якорь. Так что всё продано.