Результаты поиска

Кстати какая компрессия на 12М должна быть? Ну или у кого какая?

На сколько мало? Если в сезон часов 20 максимум ходить не на полную, на долго хватит?

Я пока хожу на 12М, но на полный газ только несколько минут из нескольких часов, а обычно на 4тыс.об. Собираюсь АФКшкой обработать, нагара много.

Повезло, работает нормально, по крайней мере в бочке.

Вот ведь засада... Ладно, если что у меня ещё контактное нормальное оставалось...

Простой вопрос - при замене тиристоров на импорт в МБЭ-1 (оставляю остальные детали), просто припаиваю те же проводки на соответствующие выводы тиристоров и всё? Есть ли вообще смысл что-то ещё менять?

Тоже использую Luxe Super 2Т

Если есть другое заведомо исправное зажигание, поставьте, у меня подобная фигня была сразу вылечилась.

Так это же стандартный 12-й винт, зачем написали что скоростной. Скоростной это на сайте волгаря - 200х240, хочу его к весне купить, тк в основном хожу один, а на стандартном крутит выше 5тык. Если есть сомнения купите у волгаря грузовой.

Можно ссылку на винт?

Подскажите где лучше заказать втулки в ВГШ на 12й?

Если на родном карбе 12го просто ограничить угол открытия дросселя, будет всё то же самое.

Лично я качаю турбинкой для матрасов (была давно куплена) от прикуривателя, потом остаётся только быстро добить до 0,2. А если мне что-то надо от 12В запитать портативное, есть гора липо по 5Ач от авиамоделей и спец.ЗУ, кстати они же справляются если аккум на машине подсел.

Т.е. забить в вгш обрезок прутка нужной марки и сверлить?

Где лучше купить втулки на 12е шатуны, или проще пруток просверлить?

Сейчас не то время чтобы искать живые Ветерки, тем более без опыта (особенно). Надо на бочке заводить, слушать есть ли стуки, это после очень желательной проверки компрессии. Недавно правда я не удержался купил 12й 78 года - контактное искрит, компрессия хорошая, видно что обслуживали...

Поворотом винтика кстати ни чего и не отрегулировать, его убирать приходится чтобы по мануалу сделать. Я всё ж опять спилил горб на кулачке, чтобы примерно на 2/3 газа угол был не 15, а 20-25, тут я думаю вреда ни какого нет.

Дроссельную давно уже настроил как вы рекомендуете на 90% открытия, понравилось, спасибо. Вопросы только по уоз. Зачем настраивать уоз на полном, если я на нём почти не хожу? В принципе можно сделать по мануалу, при этом убирается винт и будет около дела для 92го. Зажигание МБЭ-1 без всяких...

Я так и хожу на нём, на 3800об примерно, расход заметно меньше чем на моём 8Э (но у того низкая компрессия). Но не понял про переход кулачка. Если переход от радиуса к полке, то заслонка уже открыта и разницы с концом полки нет, меняется только уоз. В чём смысл этой полки не понимаю...

Ну вот попался мне 12М в хорошем состоянии. И что теперь с ним делать? Ходить только на 70% газа? Так при этом уоз ещё мал.