Результаты поиска

Странно, ведь свеча NGK B6HS вовсе не аналог А11, аналог - это NGK B4H .

Хде ж его взять? Из доступных имелось ввиду. А если так, я бы К-49 поставил.

Извините за дилетантский вопрос: Какой всё-таки сейчас порекомендуете ставить карбюратор на Ветерок-8 ? (Стоял К-49, но отломилась лапка в которую вставлялась ось качания поплавка, там не приклеить же никак) Вижу PZ16,19,20 Irbis, Alfa 110, ещё какие-то ставят.. Желательно чтоб немного...

Думаю: возможные причины: разница температур (воздуха, топлива, самой головки) А как именно барахлит?

Вчера заводил мотор (в бочке). Работает нормально (Ветерок-8), только чихает на малых оборотах. Думаю не в колпачках дело.. (Может катушка подпробита?). Попробую сегодня без колпачков, голыми проводами.

Думал, это чисто у наших брак. Купил Иранские, IMC. Та же фигня: не прозваниваются, резистора нет, неразборные.

фотки Вот собственно колпачок, раздолбал. На фото внутренности - это две детали из которух состоит токопроводящая часть колпачка. На шурупике видно стой изоляции (пластмассы) - он продолжался до самой шляпки. Я просто содрал его. Там, около шляпки, после изгиба, как раз и присоединяется вот эта...

1) игла - это та, что идет на провод? - ничего там не выкручивается. Завтра сфотаю целые и раздолбаный и покажу. 2) длительной эксплуатации нет - колпачки все новые. 3) сопр. либо нет (обрыв), либо > 20 Мом.

Задался целью сделать колпачки на свой Ветерок (было просто провода с шайбой, крепились к свече гаечкой). Купил много разных колпачков для свечей - от Бурана, от бензопилы, IMC, наши - все они не прозваниваются! мультиметр показывает обрыв, нет сопротивления даже на шкале 20 МОм. Что всё это...