Результаты поиска

Даже если и слабая компрессия, то он все равно должен запуститься(а она точно есть, палец присасывает нормально!). Мне только это и нужно на данном этапе :)

Поворотное магнето я закрепил намертво, предварительно удалив смазку которую я туда наносил, контакты новые, да что там контакты-все магдино новое! Сердечники не пилил..

Я просто на работе, а тут у меня модем и качать не вариант.. Дома есть. Просто может у кого то есть более хитрый рецепт..Ведь зачастую реальные методы ремонта могут отличаться от предписанных.. Мне просто кажется, что когда мне скажут делай так и так, то так будет правильнее, чем то как описано...

Дело в том, что я не использую бак.. У меня весит бутылка 2 литра выше мотора.. Да и пока я прыскаю со шприца в карб или под свечи.. Мне нужно его хотя бы завести, чтобы браться за что то ещё )

А затягивать нужно начинать с длинных шпилек, а потом уже непосредственно головку к блоку цилиндров или как то по другому?

Вообщем, после всех принятых мер, посоветованных Вами все осталось по прежнему.. Максимум, что я добился от него, это подхват до трех бух-бух-бух и все! Нет, он чихает каждый раз как я дергаю, но чтобы подхватил, нет.. Но, есть и положительные стороны всего этого- был замечен просос воздуха из...

Больше не буду :sorry:

Штифт на месте, просто на фото его не видно. Меня больше волнует не от 20ки ли этот маховик? Тогда кулачки нужно настраивать в другом окне, т.к. я все равно хочу застопорить магдино и мне не обязательно укорачивать толкатель опережения..

Меня такая мысль посешала. Потому как запах выхлопа ну, очень не был похож на смесь бензина с маслом.. Завтра много что проверить нужно. Все советы Ваши испробую! Но всё равно разберусь с ним!

Ок, спасибо

Может ее заглушить вообще? Или это черевато?

Проверял, перекрывает. Но вот как надо ли? Мне просто нужно знать от чего отталкиваться.. А на счет того при каких условиях, то поясню- когда утапливаю от туда течет, а после подкачки по чуть-чуть выбегает, но постоянно!

А еще вопрос можно? Высокий уровень в поплавковой камере?

Вот то, что мне нужно! Я как раз раздумывал на этот счет. Ведь и вправду, чудес не бывает.. А раз нет, то и зазор на кулачках выставляется всегда в ВМТ! Но какой тогда цилиндр первый регулировать? Если следовать логики мотора, то тот на который идет черный провод, верно? Т.е. нижний? Просто я...

Я бы с удовольствием заменил маховик на новый, если бы не его драконовая цена- у нас 5000! Очень дорого для такой железки! Тем более, если учитывать то, о чем тут писали про их балансировку..Так купишь, а потом он тебе подшипники разобьет и коленвал погнет (((

Добрянец, на счет железок ты вообще дал :D :D :D Я от души посмеялся )))) Век живи-век учись :)

А вот так подключено..

Вот такой маховик..

shalagin, хорошая информация! Обязательно попробую завтра. Сегодня прикупил новые провода с медью и новые ВВ колпачки. Пищевая фольга подойдет? Если да, то прекрасно ) реф-мех, Вам тоже низкий поклон за идею про лампочку! Просто я впервые занимаюсь ПЛМ, Яву чуть ли не закрытыми глазами...

Я попозже выложу фото и вы сами посмотрите, правильно ли у меня всё подцеплено или нет. На счет сальника-под магдино все хорошо, никаких пропусков и масла. Просто когда я его забрал и еще не поменял ни сальники, ни прокладки пытался его завести, то увидел как из под верхнего сальника-подшипника...