Результаты поиска

Так я выкладывал, вот страница https://forum.motorka.org/threads/7698/page-74

Вот примерные размеры для ориентира, если нужно по точнее могу на неделе сделать полные замеры, высота рамы естественно индивидуальна для каждой модели лодки, но в основном это сказывается на загибе верхней части рамы.

Кресло и сама поворотная платформа куплены в Баджере, раму делал сам

Абсолютно не мешает, при повороте румпеля в право, немного его приподнимаю, это и то из за того, что у Джонсона он длиннее чем у других ПЛМ, за то комфорт не сравним, ни какая накладка на банки не сможет сделать таким удобным нахождение в лодке, а какую благодарность выражает поясница и вся...

Других вариантов практически нет, можно смачивать стык ацетоном и потихоньку отрывать.

Не стоит об этом думать, жесткости НДНД вполне хватает чтоб комфортно на нем стоять, если вложить аирдек, то сидеть будешь в позе "ноги за ушами", вот коврик это нужная штука, вся грязь, мусор на нем, да и от проколов крючками защищает. Главное держать давление не менее 350 мБар

Прозвони всю цепь, возможно где то обломились жилы, у моего знакомого, так один цилиндр начал отказывать, оказалось прям под пластиной зажигания жилки переломались, а изоляция цела была, если все цело, меняй коммутатор, благо их вроде как делают самодельные, да и б/у по моему найти не сложно

Вот так у меня подключена кнопка

Приеду домой, сфотографирую и выложу

Не знаю, у меня на прямую сделано, сразу с кнопки на массу

Я рад за Вас, теперь клейте с двух сторон, и проблем не будет до конца жизни лодки

Прежде чем давать советы, изучите свойства материалов, клея, методики ремонтов, посмотрите на результаты тестовых испытаний. Советуя зашивать ткань нитками, кто задумывался о том, что нить это тот же фитиль, который пропускает как влагу так и воздух, наверное многие замечали что бывает лодки...

Дайте хоть одну ссылку, на то что при ремонте лодок используется прошивка нитками, не советы аратюнинга, а хотя бы рекомендации производителей

Даже спорить не хочу, что с прошивкой, что без, ты на берегу не склеишь ни когда и ни чего, а если и склеишь что то, то получишь в результате дерьмо, и испорченную лодку. Уважаемый, я отремонтировал и помог с тюнингом лодок, довольно большому количеству людей, довольно давно изучил технологию...

Рекомендую для начала сделать пробную склейку

Ни в коем случае не вздумай зашивать, это грубейшее нарушение технологии ремонта, это глубочайшее заблуждение, что прошивка усиливает место ремонта, клей с 2-х сторон с захватом на сторону по 2 см, этого вполне достаточно, для полного восстановления прочности с запасом, главное хорошо обработать...

ПВХ не гниет, даже если останется влажность это не критично, когда накачиваем возле воды, в туман, в холодное время, воздух не сухой загоняем, конденсат по любому там присутствует, высушишь идеально, хорошо, останется что то не страшно, главное чтоб при ремонте ПВХ сухой был в месте склейки.

Как то поссыкиваю я растачивать, угроблю нахрен хороший рабочий карбюратор, там же и жиклеры надо тоже менять

Чтож ни у кого не завалялся карбюратор, Джонсон 15, до 80 года выпуска?

Написал уже, в последнее видео