Чуть поработал... Нормально поработать помешал молоток, вмазал пару раз по пальцу, больно, наверное трещина... но ничего до следующих выходных заживет :-)))
Как то так получилось.
Нижние крепления: труба вставлена в отверстие в балке и в ней болт под амортизатор (для задних может вварю ось от ВАЗ 2101) и все это либо обварится либо на трех болтах М8 (два с верху и один снизу, нарежу резьбу).
Верхние крепления задних амо чуть не доделал, небыло...
А будет наверное так:
К чашке пружины на балке приварю проставки амортизаторов ВАЗ 2101, а под рамой приварю болт крепления амортизатора, не такие уж и большие нагрузки на амортизатор. И амортизатор от классики.
Ну во первых захотелось мне так, две оси. А во вторых у меня бортовой прицеп на двух осях. И я очень им доволен. Ездил с прицепом одноосным, не понравилось. В третьих не доверяю по надежности одной балке от ОКИ.
Вот мой бортовой:
Ручник сделаю на переднюю ось!
А опорное, вот думал такое же использовать как и основные. Вот тебе и запаска и опорное. Ток крепление придумать надо. Может взять к ступице и приварить гаражную петлю от ворот. Будет откидное... не знаю пока...
Хочется чего то написать, но заниматься пока некогда прицепом, поэтому о планах:
1) придумать верхнее крепление амориков
2)заказать то, что на картинках ниже:
- Крыло пластиковое тандем, 2 шт.
Производитель : Autoflex-KNOTT
Материал ...