Результаты поиска

Re: Батарейное зажигание для Вихря. работа то хорошая, но амплитуда с генераторных катушек очень непостоянна(при неизменных оборотах). температура, старение магнитов, а если аккум ещё на зарядку подвесишь, то вообще всё расчёты слетят. или тут что другое задумано?

вот форсовский (Force шестигранник) делаю. после праздников ручку приварю, отпишусь что вышло. блин болт зажат в 20-ке, чем то намазали видно при сборке. надо фибру треснутую поменять всего лишь, в карбюратор плюётся..

Re: 3-Х цилиндровый ВИХРЬ Димасик ну да, может быть. Я вот тоже подумывал, трёхцилиндровый из 20-ок делать. Те же 30 коней, но 3 циллиндра, работа мягче и динамика получше, но.... коленвал чтоб сделать ТОЛКОВО, это писец. с завода не вылезешь. Ведь неродные половины будут бить, а убрать это ох...

я про подшипник центральной опоры говорю, тот что в картер запрессован. если стаканчик, что на фото херовый, то мотор, уже не мотор. и иголки посинеют, и вал запорешь только что поставленный. а там и японским твоим хана придёт. Так что если тот мотор капиталить будешь, то и его проверяй\меняй(с...

ничего, ты не одинок, тоже не могу открутить. центральную опору кстати поменять не сложно, я их сто раз менял, только съёмник сделать надо. могу сфоткать если хочешь. а если посадочное в картере свободновато, то снаружи стаканчик хромировал.

чужие люди и порядочные. а у меня друг (я его таковым считал) на берегу речки жил, я у него мотор в гараже оставлял. так вот он раз нажравшись с компанией, ухватил мой мотор(его что то барахлил), поставил себе на лодку, взял аккумулятор у кого то(ручным стартером дёрнуть не мог), бензин без...

Re: 3-Х цилиндровый ВИХРЬ ovaavo давай тогда сначала из соседней темы мотор заведём. разберёшься хоть как зажигание устроено. иначе так ты вряд ли сделаешь.

ладно, давай по порядку. (последний раз объясняю :) ) 1. контакты почистил? зазоры отрегулировал? 2. конденсаторы точно исправные? расскажи как проверял, по шагам. или поставь заведомо исправные. Имей ввиду, что наши конденсаторы ОЧЕНЬ хуёвого качества. 3. проверь катушки искровые, монтаж...

бывает зажато охуеть. или на краску какую посадили, или герметик. сейчас вот тоже разобрать не могу на вихре-20-ке. шестигранник сделал с отрезка ключа набора "Force", там сталь хорошая, вот ручку химичу. магазинным вихрёвским и пытаться не стоит, его в руках согнуть можно.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. когда верёвку выдёргивает с рук, так это ранее. особо с этой схемой не разбирался, но вот что хочу уточнить. Это одноканальное правильно? раз бабина 2-х искровая? т.е искра будет - два раза за оборот маховика на обоих свечах?! так вот посмотри...

Народ, Вы пожалуйста регистрируйтесь, и пишите от своего имени. так не понятно к кому обращаться. гостям отвечать не буду больше. ovaavo это ты автор темы?

Re: не заводиться Вихрь 30 саша, учти, что не каждым тестером можно конденсаторы проверить. я проверяю стрелочным, на мегаомах, стрелка должна полностью (и быстро) ложиться на начальное деление шкалы. если будет хоть не большая утечка, работать двигатель не будет. будет схватывать, но не...

Re: не заводиться Вихрь 30 Почисти молоточки, выставь зазоры. кондёры откуда знаешь что целые, чем проверял? поменяй лучше. а изначально похоже были провода на свечи попутаны местами. тогда так стреляет, а теперь что умер, так видно свечи залило, почисти, прокали.

Re: редуктор обратного вращения а не, на спарке не гонял, на мой "катерок" второй никак не поставишь. В спарке один мотор в разнос работает? а что так? не слышал про такое

Re: редуктор обратного вращения anton 163 а зачем его делать? чем родной не устраивает?

Re: Cколько можно мучать 90АКБ ноутом,чтоб осталось завести есть такое. я UPS компьютерный так использую, с аккумом 100-кой. Он тоже отключается.

anton 163 то значит, что конус на вид, вроде как подношен. то есть, маховик наверно не зажат был и прыгал. отсюда и паз под шпонку подразбило и конус попортило. понимаешь о чём я? Димасик примерь маховик ему, как anton 163 советовал.

anton 163 не слышал чтоб их шейками называли, обычно цапфой. и на цапфе конус... хотя фиг его знает как там по науке точно, кстати присмотрелся, на фото она "подлизана".

с контрольками этими тоже аккуратно надо. дейдвуд всё таки тоже надо охлаждать. там эта струя нужнее. для контрольки просверлил глушитель и поддон снизу, сверлом 1мм где то, струйка тоненькая совсем, вниз бъёт. мне хватает, управление румпельное, она всегда на виду. anton 163 ну практика...

Димасик , на чём хочешь, на наждаке обычно быстрей получается :) ещё из шайб, для регулировки клапанов в машине, делал.