Результаты поиска

вано,я не Коперфильд,но что описано действительно так. Неоднократно я слышал такие же речи от бывалых людей что у меня мол заработал бы вези,после 3-4 дней чешут затылок и "Х...его знает чего ему надо..." и так в течении 2 лет.

Pilot-by,сегодня не получилось с мотором позаниматься не было просто времени. Провода на эл. стартер готовы,аккумулятор надо купить (до магазина доехать) думаю на следующей неделе все таки добью (заведу) его или в воду сброшу

Pilot-by, при разборке мотора все запчасти были подписаны и сложены по мере разборки,чистота идеальная,поршня не меняли следов прорыва газов нет,компрессия по компрессометру 6,5 в обоих цилиндрах,кольца не снимали,там на канавках даже нагара нет,отмачивали в солярке погружая полностью с головой...

По поводу заливания бензина в свечные отверстия -сделано уже не один раз...только правда свечи не прокаливал,у нас один мужик так делает видел неоднократно,но сам не грел,хотя как уже писал брызгал быстрым стартом и в цилиндры и в карб там ведь видимо эфир так даже не схватился ни разу,гад так...

Доброго времени суток всем! Большое спасибо за все советы,если еще интересно я сегодня т.е 11мая 2012г. снимал карбюратор разбирал,собрал еще один (именно 25) по поводу бобин зажигания менял неоднократно,Хотя в первом сообщении написал,что искра всегда была стабильная,окно на маховике совпадает...

Каланчин, спасибо за совет только у нас ведь всегда как происходит,кто как привык тот так и делает. Но на будующее учту,еще раз спасибо.

Pilot-by,ВСЕ ВРЕМЯ СЛЕЖУ ЗА ВАШИМИ ВЫСКАЗЫВАНИЯМИ,жаль что живем очень далеко друг от друга нашли бы о чем поговорить. Нет зазоры на прерывателях отрегулированы по щупу,зачищены наждачной шкуркой и обработаны на два раза бензином и ацетоном. Поршня расположили правильно руководствовались книгой...

зажигание контактное полнотью перебрато и конденсаторы новые(проверенные) и прерыватели и шайбочки текстолитовые новые без трещин,зазор между магнето и картером минимальный и т.д. Искра то ведь хорошая и если наконечники местами поменять стреляет как из пистолета в карб с пламенем

Спасибо всем,как уже написано шпонка на маховике новая,место под шпонку не разбито ни на коленвале,ни в посадочном месте маховика. Выработка на картере совершенно не значительная кольцо стальное практически как новое,надиров,трещин нет.герметичность на все 100. Как и писал на бакелитовом лаке с...

Привет всем! Прошу совета.Три года назад я купил Вихрь25,как мне показалось в хорошем состоянии, даже краска на цилиндрах сохранилась,заводская тоже практически в идеале,хозяин уезжал и отдал не слишком дорого.До этого во времена Союза был опыт на Крыме с Вихрем 30,опыт ремонта ПЛМ имелся.Первые...

Большое спасибо всем форумчанам! К сожалению у нас в Казахстане нет возможности заказать такие винты,поэтому ищем их у старых владельцев - водомоторников,что интересно цена на винты б\у практически одинаковая с ценами на новые (специально считал по курсу в нашей национальной валюте тенге)...

Привет всем! Жаль что у нас в Казахстане нет даже подобных приборов.

Re: "ПРИВЕТ-22" И еще хотел спросить,видел в объявлении на сайте,что Привету переделали винт от вихря. Кто нибудь знает как это сделали ведь вращение разное.На заднем ходе эксплуатируется?

Re: "ПРИВЕТ-22" Доброго времени суток всем! Я проживаю в Казахстане, в прошлом 2011 году случайно попался Привет 22,до него был опыт эксплуатации Вихрей 25,30. Это чудо сначала мне пытались выдать за Нептун 23. При осмотре выяснилось, что это Привет22, но в каком состоянии!!! :shock: Краска вся...

Привет. Вообще коленвал центруется на заводе и желательно такие вещи менять целиком вместе с картером. Иначе долго не проходит